AvtoVAZ hat Informationen zur Technologie der Bauteilanpassung und Spaltmaßkontrolle bei der Produktion von Lada-Fahrzeugen bereitgestellt. Das Hauptwerkzeug in diesem Prozess ist eine spezielle Kontrolllehre – ein auf 3D-Modellierung basierendes Aluminium-Referenzmodell mit einem Gewicht von über 5 Tonnen. Dies berichtet Ixbt.com berichtet .
Der Hersteller gibt an, dass diese Lehre die Überprüfung der Genauigkeit von Karosserieelementen mit einer Toleranz von bis zu 0,2 mm ermöglicht. Dies entspricht etwa der Dicke von zwei Blatt Papier. Dieser Ansatz stellt sicher, dass die Teile maximal dicht und gleichmäßig, ohne Verformungen oder sichtbare Spalte, montiert werden. Während der Prüfung führen Ingenieure Messungen mit speziellen Geräten und 3D-Scannern durch.
Dieses System wird auch bei der Entwicklung des Lada Vesta, Lada Iskra und des neuen Lada Azimut Crossovers eingesetzt. Für das Modell Lada Azimut sind über 800 neue Bauteile vorgesehen, von denen etwa 130 direkt die Karosseriegeometrie beeinflussen. Die Serienproduktion des neuen Crossovers soll im September beginnen.
Der Lada Azimut wird in der Anfangsphase mit einem 1,6-Liter-Saugmotor (120 PS) und einem 6-Gang-Schaltgetriebe sowie einem 1,8-Liter-Motor (132 PS) mit CVT-Getriebe angeboten. Das Fahrzeug wird mit einem Multimedia-System inklusive GigaChat, Voll-LED-Optik, Surround-View-Kameras und einem Panoramadach ausgestattet sein. Eine 390 PS starke Hybridversion mit Allradantrieb wird zu einem späteren Zeitpunkt erwartet.
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