Выяснилось, что случаи проезда в общественном транспорте Ташкента без оплаты значительно участились. За первые четыре месяца 2026 года в столице было оштрафовано более 50 тысяч безбилетных пассажиров. Этот показатель почти вдвое выше, чем за аналогичный период прошлого года, что свидетельствует о серьезности ситуации.
По мнению экспертов, на обострение проблемы повлияло несколько факторов. В частности, отмена оплаты наличными в общественном транспорте, сокращение числа кондукторов и полная цифровизация процесса оплаты стали использоваться некоторыми пассажирами в корыстных целях. Проще говоря, система модернизировалась, но не все адаптировались к ней с должной ответственностью.
Согласно данным, основную часть безбилетников составляет молодежь. Отмечено, что 90% нарушителей, которых называют «зайцами», — это пассажиры в возрасте от 16 до 30 лет. Среди них очень высока доля студентов — около 70%. Это указывает на необходимость усиления профилактической работы именно в молодежной среде и образовательных учреждениях.
В настоящее время в столице для контроля оплаты проезда ежедневно на линиях и остановках работают 57 инспекторов. Они проверяют, была ли произведена оплата в автобусах, и в случае выявления нарушений оформляют штраф в установленном порядке.
Также информация о случаях безбилетного проезда была направлена в Министерство высшего и среднего специального образования. В университетах среди студентов проводятся разъяснительные и профилактические мероприятия. Таким образом планируется повысить культуру пользования общественным транспортом среди молодежи.
«Тошшахартрансхизмат» планирует найти решение проблемы с помощью современных технологий. В частности, рассматривается внедрение системы искусственного интеллекта для отслеживания оплаты в автобусах. Эта система будет сравнивать количество пассажиров в салоне с количеством совершенных транзакций. Если число людей превышает количество оплат, система отправит сигнал ближайшему контролеру.
Однако внедрение этой технологии на практике имеет свои сложности. Поскольку в автобусах Ташкента пассажиры входят и выходят через все двери, а некоторые привыкли оплачивать проезд не при входе, а перед выходом, это может затруднить точный подсчет для системы искусственного интеллекта.
По этой причине транспортные ведомства изучают вопрос возврата к системе входа только через переднюю дверь в будущем. При таком порядке пассажир оплачивает проезд сразу при входе в автобус, и процесс контроля значительно упрощается. Однако для внедрения этой системы требуется повышение культуры пассажиров, усиление разъяснительной работы и поэтапный подход.
Короче говоря, резкий рост числа безбилетных пассажиров в Ташкенте становится одной из самых острых проблем общественного транспорта. Цифровизация — это хорошо, искусственный интеллект — тоже отлично, но в конечном итоге все сводится к простой ответственности. Оплата проезда — это несложно, но стабильная работа всей транспортной системы зависит именно от этой маленькой, но важной привычки.
Читайте «Zamin» в Telegram!
