Il a été révélé que les cas de fraude dans les transports publics de Tachkent ont considérablement augmenté. Au cours des quatre premiers mois de 2026, plus de 50 000 passagers dans la capitale ont été condamnés à une amende pour avoir voyagé sans titre de transport. Ce chiffre, près de deux fois supérieur à celui de la même période l'an dernier, montre que la situation est devenue très sérieuse.
Selon les experts, plusieurs facteurs ont contribué à l'aggravation du problème. En particulier, la suppression du paiement en espèces, la réduction du nombre de contrôleurs et la numérisation complète du processus de paiement ont été détournées par certains passagers. En termes simples, le système s'est modernisé, mais tout le monde ne s'y est pas adapté de manière responsable.
Selon les données, la majeure partie des fraudeurs sont des jeunes. Il est noté que 90 % des contrevenants, appelés « lièvres », sont des passagers âgés de 16 à 30 ans. La part des étudiants parmi eux est également très élevée, représentant environ 70 %. Cela montre la nécessité de renforcer le travail de prévention auprès des jeunes et dans les établissements d'enseignement.
Actuellement, 57 inspecteurs effectuent quotidiennement des contrôles sur les lignes et aux arrêts de la capitale pour surveiller le paiement des titres de transport. Ils vérifient si le paiement a été effectué dans les bus, et si des infractions sont constatées, une amende est établie conformément à la procédure en vigueur.
De plus, des informations sur les cas de fraude ont été transmises au ministère de l'Enseignement supérieur et secondaire spécialisé. Des travaux d'explication et de prévention sont menés auprès des étudiants dans les universités. L'objectif est d'améliorer la culture de l'utilisation des transports publics chez les jeunes.
« Toshshahartransxizmat » prévoit de résoudre le problème grâce aux technologies modernes. En particulier, l'introduction d'un système d'intelligence artificielle pour surveiller les paiements dans les bus est à l'étude. Ce système compare le nombre de passagers dans le véhicule avec le nombre de transactions effectuées. Si le nombre de personnes dépasse le nombre de paiements, le système envoie un signal au contrôleur le plus proche.
Cependant, la mise en œuvre de cette technologie présente des aspects complexes. Dans les bus de Tachkent, les passagers entrent et sortent par toutes les portes. Certains ont l'habitude de payer non pas à l'entrée, mais avant de descendre. Cela pourrait rendre difficile le calcul précis pour le système d'intelligence artificielle.
C'est pourquoi les autorités de transport étudient également la possibilité de revenir à un système d'entrée par la porte avant à l'avenir. Avec cette procédure, le passager paie dès qu'il monte dans le bus, ce qui simplifie considérablement le processus de contrôle. Cependant, l'introduction de ce système nécessite d'améliorer la culture des passagers, de renforcer le travail d'explication et d'adopter une approche progressive.
En bref, la forte augmentation du nombre de fraudeurs à Tachkent devient l'un des problèmes les plus douloureux des transports publics. La numérisation est une bonne chose, l'intelligence artificielle est excellente, mais en fin de compte, tout repose sur une simple responsabilité. Payer son titre de transport n'est pas grand-chose, mais le fonctionnement stable de tout le système de transport dépend de cette habitude simple mais importante.
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