20 минг фунтлик электромобиллар жанги: Renault 5 ва Fiat Гранде Панда
Вақт машинасига тушиб қолдим деб ўйламанг. Кўз олдингизда турган Fiat Гранде Панда ва Renault 5 моделлари 1980-йилларнинг хотираси бўлса-да, улар аслида Европанинг Хитойдан кириб келаётган арзон электромобиллар оқимига қарши энг кучли жавобидир. Бу икки янги ЭВ шунчаки ҳамёнбоп нарх ёки қулай кредит шартлари эмас, балки Европа автосаноатининг келажаги ўтмиш билан боғлиқ эканини исботловчи лойиҳалардир. Бу ҳақда Autocar.co.uk хабар беради.
Қизиғи шундаки, ҳар икки автомобил дизайнида Француа Лебуаннинг ҳиссаси бор — у ҳозирда Fiat дизайн бўлими раҳбари, аввал эса Renault жамоасида янги 5 моделини яратишда иштирок этган. Бу рақиблар бир хил аудиторияга мўлжалланган, йўлда деярли бир хил жой эгаллайди ва бир марта қувватланишда ўхшаш масофани босиб ўтади. Бироқ, биз ушбу носталгик моделлар билан яқиндан танишганимизда, уларнинг ҳайдаш динамикаси ва дизайн фалсафасида жиддий фарқлар борлигини аниқладик.
Renault 5 ўзининг ретро-футуристик линиялари билан аллақачон кўпчиликнинг кўнглидан жой олган. Капотдаги қувват даражасини кўрсатувчи ёритилган '5' рақами ва афсонавий Груп Б ралли автомобили 5 Турбо моделини эслатувчи кенгайтирилган ғилдирак аркалари каби деталлар кишини ҳайратга солади. Бу автомобил шунчаки транспорт воситаси эмас, балки суҳбатлар мавзусига айланадиган санъат асаридир.
Аммо майдонга янги Fiat Гранде Панда кириб келиши билан Renault ўзининг диққат марказидаги ўрнини бўшатиб беришига тўғри келди. Янги Fiat ўзидан олдинги моделга қараганда каттароқ ва энди супермини сегментига киради. Унинг ташқи кўринишида Жоржетто Жужаро томонидан чизилган оригинал Панда моделининг квадрат шакллари яққол кўзга ташланади. Бу икки модел ўртасидаги рақобат Европа бозорида электромобиллар келажагини белгилаб бериши шубҳасиз.
