Yangi Ford Capri bilan 12 000 mil: Yoqimli, ammo haddan tashqari qimmat
Ford brendi ruliga qaytish haqiqatan ham yoqimli. Bir paytlar ushbu marka Buyuk Britaniyadagi millionlab haydovchilar uchun asosiy tanlov edi, biroq Puma modelining muvaffaqiyatiga qaramay, brendning mavqei sezilarli darajada pasaydi. Bunga asosiy sabab — toʻliq modellar qatorining yoʻqligidir. Ilgari yangi Ford avtomobillari koʻchalarda odatiy hol edi, hozir esa ularni uchratish qiyinlashib bormoqda. Bu haqda Autocar.co.uk xabar beradi.
Men boshqarayotgan yangi Capri — mutlaqo boshqacha Ford. Uning asosi Volkswagen ID.4 platformasiga qurilgan va brendning Yevropadagi modellar qatori tanib boʻlmas darajada oʻzgargan. 47 yil davomida eng koʻp sotilgan Fiesta 2023-yilda ishlab chiqarishdan olingani, bir paytlar Volkswagen Golf kabi ommabop boʻlgan Focus ham tarixga aylangani hayratlanarli. Ushbu boʻshliqni toʻldirish uchun Ford Volfsburg bilan kelishuv tuzib, blokli Explorer va biroz silliqroq Capri uchun MEB platformasidan foydalandi.
Garchi bu hamkorlik biroz gʻalati tuyulsa-da, har ikki model Ford ruhini saqlab qolgan, ammo ular ancha qimmat. Mening yangi Capri RWD Extended Range Premium versiyam, Ford tomonidan narxni jozibador qilish uchun berilgan 4000 funtlik chegirmadan keyin ham 53 235 funt sterling turadi. Avtomobilga qoʻshimcha ravishda 5050 funtlik beshta opsiyalar toʻplami, jumladan, yorqin koʻk rang, haydovchiga yordam tizimi, issiqlik nasosi va 21 dyuymli qotishmali disklar oʻrnatilgan.
Zamonaviy Capri tashqi koʻrinishidan unchalik kelishgan emas — u juda baland va burni qisqa boʻlgani sababli, orqa oynasi eski afsonaviy kupe koʻrinishini toʻliq eslatmaydi. Shunga qaramay, avtomobil yaxshi texnik koʻrsatkichlari bilan oʻziga jalb qila oladi. Ford ushbu mashhur nomdan foydalanishi atrofidagi bahs-munozaralarga toʻxtalib oʻtishni istamayman, chunki bu mavzuda allaqachon keragidan ortiq gapirildi.
