Сирия открывает новую страницу в портовой сфере: выгоняет Россию из порта и передает его ОАЭ

В Сирии начинается новый этап в развитии стратегически важной портовой инфраструктуры. Государственное управление портов страны подписало меморандум о сотрудничестве с одним из крупнейших операторов портов в мире — компанией DP World из Объединённых Арабских Эмиратов. Об этом сообщило сирийское государственное телевидение.

Согласно договорённости, в терминал порта Тартус будут привлечены инвестиции в размере 800 миллионов долларов на развитие логистических услуг и инфраструктуры.

Новый вектор в Тартусе: экономическая зона и транзитные хабы

В рамках меморандума стороны договорились о создании совместных специальных экономических зон, строительстве новых терминалов и формировании транзитных узлов в различных регионах Сирии. Это станет новым этапом не только для Тартуса, но и для всей логистической системы страны.

Соглашение с Россией было аннулировано

Новая сделка подписана после того, как сирийское правительство официально отменило соглашение с Россией от 2019 года, согласно которому управление гражданской частью порта Тартус передавалось на 49 лет.

Как писала газета Al Watan, ссылаясь на начальника таможни порта Рияда Джоди, соглашение себя не оправдало из-за высоких портовых сборов и технических проблем. Порт фактически не функционировал, и новое руководство страны решило кардинально пересмотреть политику в этой сфере.

При этом вопрос о контроле над российскими военными базами в Сирии пока не поднимался. Представители Кремля заявили, что контакты между сторонами продолжаются по всем актуальным вопросам.

Латакия — ещё один порт в фокусе инвесторов

Это не единственное соглашение о передаче управления портами. 1 мая сирийское правительство заключило контракт с французским логистическим оператором CMA CGM на управление портом Латакия сроком на 4 года. В рамках этого проекта предусмотрены инвестиции в размере 230 миллионов евро.

Курс на экономическое восстановление

Привлечение крупных международных компаний к развитию портовой инфраструктуры должно способствовать укреплению экономической стабильности Сирии и оживлению внешней торговли. Вход на рынок таких глобальных операторов, как DP World и CMA CGM, может значительно повысить роль сирийских портов в международной логистике и транзитных маршрутах.

Редакция Zamin.uz продолжит освещать экономические и геополитические изменения в регионе. Как вы считаете, какие ещё страны могут заинтересоваться сирийскими портами? Делитесь мнением в комментариях.

Новости Узбекистана Новости