Le constructeur américain de véhicules électriques Rivian a réalisé des progrès significatifs dans la réduction des coûts de production de sa nouvelle plateforme grand public, la R2.
La direction de l'entreprise a annoncé que les coûts de fabrication de la R2 ont diminué de plus de 50 % par rapport à la série R1. C'est ce que rapporte Ixbt.com dans un article.
Les ingénieurs ont optimisé la quasi-totalité des composants principaux du véhicule. La longueur du câblage électrique a été réduite, le nombre de connecteurs a diminué de 60 % et le volume des câbles haute tension a été réduit de 70 %.
La nouvelle unité de puissance « Maximus Drive » contient 41 % de pièces en moins que les unités « Enduro » présentes sur les modèles R1 actuels. L'onduleur est désormais intégré directement au moteur, ce qui a permis de simplifier le système de refroidissement et le processus d'assemblage.
Des économies majeures ont également été réalisées sur la partie mécanique.
Le passage à des jambes de force « MacPherson » pour la suspension avant a permis une réduction de 70 %, tandis que l'utilisation de la technologie de méga-moulage pour la carrosserie a permis de réduire le nombre de pièces du châssis de 90 %.
La complexité de la structure des portes arrière a été réduite de 65 %.
Le PDG de l'entreprise, RJ Scaringe, a souligné que cette approche permettrait à Rivian de commercialiser ses futurs modèles de manière rentable. Le prix de départ du Rivian R2 devrait se situer aux alentours de 45 000 dollars américains.
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