Des scientifiques de l’Université polytechnique nationale de recherche de Perm ont étudié la résistance de pièces aéronautiques fabriquées en fibre de verre.
Selon les résultats de l’étude, il a été établi que les enfoncements causés par des chocs d’oiseaux, de grêle ou de pierres réduisent de plusieurs fois la durée de service des pièces. C’est ce que rapporte Ixbt.com rapport.
Un endommagement important réduit la durée de vie de la pièce d’environ 14 fois.
Au cours des essais, il a été établi que de simples rayures n’ont pratiquement aucun effet sur la résistance du matériau. En revanche, les enfoncements l’affaiblissent considérablement : selon la profondeur du défaut, la résistance diminue de 17 % à 30 %.
Le danger de tels dommages tient au fait que la pièce peut sembler en bon état de l’extérieur et conserver sa rigidité initiale, alors que sa réserve de résistance est déjà réduite.
Les scientifiques ont modélisé les cycles réels de fonctionnement des pièces aéronautiques. Alors que l’échantillon intact a supporté plus de 5 000 cycles de charge, l’échantillon fortement bosselé n’a résisté qu’à 368 cycles.
Selon l’estimation des chercheurs, cela signifie qu’une pièce censée durer 14 ans tomberait en panne au bout d’un an.
Les résultats obtenus permettront aux ingénieurs d’évaluer plus précisément la réserve de durée de vie restante des pièces. Cela aidera à alléger les avions, à réduire la consommation de carburant et à diminuer les émissions de gaz nocifs dans l’atmosphère.
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