No crea que se ha subido a una máquina del tiempo. Aunque los modelos Fiat Grande Panda y Renault 5 que tiene ante sí recuerdan a la década de 1980, en realidad son la respuesta más contundente de Europa ante la afluencia de coches eléctricos baratos procedentes de China. Estos dos nuevos VE no son solo una cuestión de precios asequibles o condiciones de crédito favorables, sino proyectos que demuestran que el futuro de la industria automovilística europea está ligado a su pasado. Así lo informa Autocar.co.uk .
Curiosamente, ambos diseños de coche cuentan con la contribución de François Leboine, quien actualmente es jefe del departamento de diseño de Fiat y anteriormente participó en la creación del nuevo modelo 5 en Renault. Estos rivales se dirigen al mismo público, ocupan casi el mismo espacio en la carretera y ofrecen una autonomía similar con una sola carga. Sin embargo, al conocer de cerca estos modelos nostálgicos, descubrimos serias diferencias en su dinámica de conducción y filosofía de diseño.
El Renault 5 ya se ha ganado muchos corazones con sus líneas retro-futuristas. Detalles como el '5' iluminado en el capó que indica el nivel de carga y los pasos de rueda ensanchados que recuerdan al legendario coche de rally del Grupo B, el 5 Turbo, son impresionantes. Este coche no es solo un vehículo, sino una obra de arte que se convierte en tema de conversación.
Pero con la llegada del nuevo Fiat Grande Panda, el Renault tuvo que ceder su lugar en el centro de atención. El nuevo Fiat es más grande que su predecesor y ahora entra en el segmento de los supermini. Su exterior muestra claramente las formas cuadradas del modelo Panda original diseñado por Giorgetto Giugiaro. La competencia entre estos dos modelos definirá sin duda el futuro de los coches eléctricos en el mercado europeo.
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