Denken Sie nicht, Sie seien in einer Zeitmaschine gelandet. Obwohl die vor Ihnen stehenden Modelle Fiat Grande Panda und Renault 5 an die 1980er Jahre erinnern, sind sie tatsächlich Europas stärkste Antwort auf die Flut günstiger Elektroautos aus China. Diese beiden neuen E-Autos sind nicht nur eine Frage von Budgetpreisen oder günstigen Kreditkonditionen, sondern Projekte, die beweisen, dass die Zukunft der europäischen Automobilindustrie mit ihrer Vergangenheit verbunden ist. Dies berichtet Autocar.co.uk .
Interessanterweise haben beide Autodesigns den Beitrag von François Leboine – er ist derzeit Leiter der Designabteilung von Fiat und war zuvor an der Entwicklung des neuen 5-Modells bei Renault beteiligt. Diese Konkurrenten zielen auf das gleiche Publikum ab, nehmen auf der Straße fast den gleichen Platz ein und bieten eine ähnliche Reichweite mit einer Ladung. Als wir diese nostalgischen Modelle jedoch genauer unter die Lupe nahmen, stellten wir gravierende Unterschiede in ihrer Fahrdynamik und Designphilosophie fest.
Der Renault 5 hat mit seinen retro-futuristischen Linien bereits viele Herzen erobert. Details wie die beleuchtete '5' auf der Motorhaube, die den Ladestand anzeigt, und die verbreiterten Radkästen, die an das legendäre Gruppe-B-Rallyeauto 5 Turbo erinnern, sind atemberaubend. Dieses Auto ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern ein Kunstwerk, das zum Gesprächsthema wird.
Doch mit dem Erscheinen des neuen Fiat Grande Panda musste der Renault seinen Platz im Rampenlicht räumen. Der neue Fiat ist größer als sein Vorgänger und gehört nun zum Supermini-Segment. Sein Äußeres zeigt deutlich die quadratischen Formen des ursprünglichen Panda-Modells, das von Giorgetto Giugiaro entworfen wurde. Der Wettbewerb zwischen diesen beiden Modellen wird zweifellos die Zukunft der Elektroautos auf dem europäischen Markt bestimmen.
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