Компания «АвтоВАЗ» раскрыла подробности технологии подгонки деталей и контроля зазоров при производстве автомобилей Lada. Основным инструментом в процессе выступает специальный контрольный калибр — эталон алюминиевого кузова весом более 5 тонн, созданный на основе 3D-моделирования. Об этом сообщает Ixbt.com сообщает .
Производитель отмечает, что данный калибр позволяет проверять точность навесных элементов с погрешностью до 0,2 мм. Это сопоставимо с толщиной двух листов бумаги. Такой подход обеспечивает максимально плотную и ровную установку деталей без перекосов и видимых зазоров. В ходе проверки инженеры проводят измерения с помощью специального оборудования и 3D-сканеров.
Данная система используется при разработке Lada Vesta, Lada Iskra и нового кроссовера Lada Azimut. Для модели Lada Azimut предусмотрено более 800 новых комплектующих, из которых около 130 напрямую влияют на геометрию кузова. Серийное производство нового кроссовера ожидается в сентябре.
Lada Azimut на начальном этапе будет предлагаться с атмосферным двигателем 1,6 л (120 л.с.) и 6-ступенчатой МКПП, а также с двигателем 1,8 л (132 л.с.) и вариатором. Автомобиль оснастят мультимедиа с системой GigaChat, полностью светодиодной оптикой, камерами кругового обзора и панорамной крышей. Позже ожидается выход гибридной полноприводной версии мощностью 390 л.с.
Читайте «Zamin» в Telegram!
