Die Holding „Russische Hubschrauber“ hat mit den Flugtests des vollständig importsubstituierten Hubschraubers Ka-226T begonnen, der mit dem neuen russischen VK-650V-Triebwerk ausgestattet ist. In der ersten Testphase führte die Maschine Schwebeflüge, Manöver und horizontale Flüge mit Kurven durch. Experten prüften die Stabilität und Steuerbarkeit des Hubschraubers und bewerteten die Belastung der Hauptaggregate. Dies berichtet Ixbt.com Nachrichten.
Der modernisierte Ka-226T verfügt nicht nur über ein heimisches Triebwerk, sondern auch über modernisierte Avionik, ein neues Steuerungssystem und einen aktualisierten Kabelbaum. Das russische Ministerium für Industrie und Handel betonte, dass die Erprobung dieses Modells ein wichtiger Schritt zur Stärkung der technologischen Unabhängigkeit sei. Dank seines modularen Aufbaus und des koaxialen Rotorsystems gilt die Maschine als universelle Plattform für Sanitäts-, Rettungs- und Patrouillenflüge.
Der Ka-226T ist ein leichter zweimotoriger Hubschrauber für den Transport von Fracht, Passagieren und Personal, die Überwachung von Wirtschaftszonen sowie für Such- und Rettungseinsätze. Sein Hauptmerkmal ist das „fliegende Fahrgestell“-Konzept, bei dem hinter dem Cockpit austauschbare Module für verschiedene Zwecke installiert werden können. Der Modulwechsel dauert mit vier Personen etwa 30 Minuten.
Das koaxiale Rotorsystem des Hubschraubers sorgt für hohe Manövrierfähigkeit und Stabilität auch bei starkem Wind. Die modernisierte Version kann in Höhen von bis zu 6.500 Metern fliegen, hat ein maximales Startgewicht von 3.800 kg und eine Nutzlastkapazität von bis zu 1.500 kg.
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