Sans composants étrangers : l'hélicoptère Ka-226T a pris son envol pour la première fois
Le holding « Hélicoptères russes » a commencé les essais en vol de l'hélicoptère Ka-226T, entièrement substitué aux importations et équipé du nouveau moteur russe VK-650V. Lors de la première phase des tests, l'appareil a effectué des vols stationnaires, des manœuvres et des vols horizontaux avec virages. Les spécialistes ont vérifié la stabilité et la maniabilité de l'hélicoptère et ont évalué la charge sur les principaux agrégats. C'est ce que rapporte Ixbt.com actualités.
Le Ka-226T modernisé est doté non seulement d'une motorisation nationale, mais aussi d'une avionique modernisée, d'un nouveau système de contrôle et d'un faisceau de câbles mis à jour. Le ministère russe de l'Industrie et du Commerce a souligné que l'essai de ce modèle est une étape importante vers le renforcement de l'indépendance technologique. Grâce à sa conception modulaire et à son schéma de rotors coaxiaux, la machine est considérée comme une plateforme universelle pour l'aviation sanitaire, de sauvetage et de patrouille.
Le Ka-226T est un hélicoptère léger bimoteur conçu pour le transport de fret, de passagers et de personnel de service, la patrouille des zones économiques et les opérations de recherche et de sauvetage. Sa caractéristique principale est le concept de « châssis volant », permettant d'installer derrière le cockpit des modules interchangeables destinés à divers usages. Le remplacement des modules prend environ 30 minutes avec quatre personnes.
Le schéma coaxial à deux rotors de l'hélicoptère assure une grande maniabilité et stabilité même dans des conditions de vent fort. La version modernisée peut voler jusqu'à 6 500 mètres d'altitude, a une masse maximale au décollage de 3 800 kg et une capacité de charge utile allant jusqu'à 1 500 kg.
Lisez “Zamin” sur Telegram !
