Ferrari hat sein erstes vollelektrisches Modell, den Luce, vorgestellt und damit für großes Aufsehen in der Automobilwelt gesorgt. Dieser Fünfsitzer (ja, Sie haben richtig gelesen!) wurde von dem legendären ehemaligen Apple-Designer Jony Ive und seinem LoveFrom-Mitbegründer Marc Newson entworfen. Obwohl die technischen Daten beeindruckend sind – 1000 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in unter zwei Sekunden – ist das Außendesign des Autos das meistkritisierte seit dem Cybertruck. Dies berichtet Techcrunch.com .
Die keilförmige Form des Luce und die Ähnlichkeit mit Nissan-Modellen haben den Zorn vieler Autoliebhaber erregt. Selbst renommierte Publikationen wie Bloomberg bezeichneten das Design als unerwartet und etwas seltsam für Ferrari. Vor dem Hintergrund dieser negativen Reaktion begann auch der Aktienkurs des Unternehmens zu fallen. Die Hauptfrage bleibt: Für wen ist dieses Auto eigentlich gedacht? Mit einem Preis von fast 650.000 Dollar ist das Modell nicht nur teuer, sondern aufgrund der strengen Kundenpolitik von Ferrari auch nicht für jeden zugänglich.
Mehr als 80 Prozent der Ferrari-Besitzer sind treue Kunden, die bereits zuvor Fahrzeuge der Marke besessen haben. Doch für Fans, die an die aggressiven, kantigen Ferrari-Designs gewöhnt sind, die jahrzehntelang Schlafzimmerwände zierten, mögen die glatten und weichen Formen des Luce unverständlich erscheinen. Dennoch verfügt der Innenraum über viele mechanische Tasten und Drehregler, die für Jony Ive untypisch sind und als neue Richtung für andere Designer dienen könnten.
Einer der Hauptgründe für dieses Projekt sind die strengen Anforderungen der Europäischen Union, ab 2035 Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu verbieten. Jony Ive verglich dieses Projekt mit der Zeit, als die Schweizer Uhrenmarke Patek Philippe von mechanischen auf Quarzwerke umstellte. Seiner Meinung nach muss Ferrari einen ähnlichen Übergang erfolgreich meistern und sich an neue Technologien anpassen, während die Traditionen gewahrt bleiben.
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