Ferrari, tamamen elektrikli ilk modeli Luce'yi tanıttı ve bu yenilik otomobil dünyasında büyük ses getirdi. Beş kişilik (evet, yanlış duymadınız!) bu otomobilin tasarımı üzerinde Apple'ın efsanevi eski tasarımcısı Jony Ive ve LoveFrom firmasının kurucu ortağı Marc Newson çalıştı. Teknik özellikleri etkileyici olsa da — 1000 beygir gücü ve 100 km/s hıza iki saniyeden kısa sürede ulaşma — otomobilin dış görünüşü Cybertruck'tan bu yana en çok eleştirilen tasarım haline geldi. Bu konuda Techcrunch.com haber veriyor.
Luce modelinin kama şeklindeki yapısı ve Nissan modellerine benzerliği birçok otomobil tutkununun tepkisini çekti. Bloomberg dahil olmak üzere saygın yayınlar bile bu tasarımı Ferrari için beklenmedik ve biraz garip olarak nitelendirdi. Bu olumsuz tepkiler üzerine şirket hisseleri düşüşe geçti. Asıl soru ise cevapsız kalıyor: Bu otomobil aslında kimin için tasarlandı? Yaklaşık 650.000 dolar fiyat etiketine sahip bu model sadece pahalı değil, aynı zamanda Ferrari'nin katı müşteri seçme politikası nedeniyle herkes için erişilebilir değil.
Ferrari sahiplerinin yüzde 80'inden fazlası, daha önce de bu markanın aracına sahip olan sadık müşterilerdir. Ancak on yıllardır yatak odası duvarlarını süsleyen agresif ve keskin hatlı Ferrari tasarımına alışkın olan hayranlar için Luce'nin pürüzsüz ve yumuşak hatları anlamsız görünebilir. Yine de, otomobilin iç mekanında Jony Ive'a özgü olmayan birçok mekanik düğme ve döner kontrol elemanının bulunması, diğer tasarımcılar için yeni bir yönelim oluşturabilir.
Bu projenin temel nedenlerinden biri olarak, Avrupa Birliği'nin 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlu araçları yasaklama konusundaki katı kuralları gösterilebilir. Jony Ive bu projeyi, İsviçreli saat markası Patek Philippe'in mekanikten kuvars hareketine geçtiği döneme benzetiyor. Ona göre Ferrari de aynı geçiş sürecini başarıyla tamamlamalı ve gelenekleri koruyarak yeni teknolojilere uyum sağlamalıdır.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
