Lada Deutschland GmbH, el importador oficial de vehículos Lada en Alemania, ha cesado sus operaciones e iniciado un proceso de quiebra. Tras más de medio siglo en el mercado alemán, la empresa se vio obligada a cerrar su negocio al no poder encontrar un nuevo inversor. Así lo informa Ixbt.com informa .
La crisis de la empresa comenzó hace varios años. En 2019, el suministro de modelos Lada a Europa se detuvo oficialmente debido al endurecimiento de las normas medioambientales de la UE. Tras ello, el importador intentó mantenerse en el mercado apostando por los precios bajos y la demanda de nicho, importando todoterrenos Niva (bajo los nombres Lada 4×4 y Taiga) a través de vías alternativas.
Sin embargo, la situación empeoró drásticamente después de 2022: las sanciones y la ruptura de las cadenas logísticas detuvieron por completo el suministro de vehículos y piezas de repuesto desde Rusia. Esto acabó con el modelo de negocio sostenible de la empresa. Los intentos de reorientarse hacia marcas chinas como JAC Motors y Dayun tampoco dieron los resultados esperados.
Según las estadísticas, las ventas de Lada en Alemania cayeron a unas pocas decenas al año en 2024-2025, mientras que en periodos anteriores esta cifra superaba el millar. Curiosamente, fue esta misma empresa la que facilitó la entrada inicial de la marca Kia en el mercado alemán en la década de 1990.
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