SpaceX ha emitido una declaración oficial sobre el vuelo de hoy del cohete superpesado Starship V3. A pesar de ser la duodécima prueba del programa, se considera una de las más importantes. Por primera vez se utilizaron la versión V3 de la nave y el propulsor, los nuevos motores Raptor 3 y la nueva plataforma de lanzamiento Pad 2 en el puerto espacial Starbase de Texas. Así lo informa Ixbt.com .
En el despegue, los 33 motores del propulsor Super Heavy se encendieron con éxito, pero uno se apagó durante la fase de ascenso. No obstante, el cohete realizó la separación de etapas y Starship continuó su vuelo hacia el espacio utilizando seis motores. El propulsor Super Heavy intentó regresar, pero tuvo problemas al reiniciar los motores.
Debido a que algunos motores fallaron para la maniobra de retorno, el intento de aterrizaje fracasó y el propulsor se estrelló en el Golfo de México. La etapa superior de Starship, a pesar de perder un motor Raptor 3 de vacío, logró su perfil de vuelo previsto y demostró su resistencia ante fallos de motor.
El objetivo principal de la misión era verificar el rendimiento de Starship en el espacio y durante la reentrada. Por primera vez, la nave transportó 20 simuladores de satélites Starlink y dos satélites modificados para grabar el vuelo. Se recopilaron datos sobre la protección térmica y la integridad estructural durante la reentrada atmosférica.
En la fase final del vuelo, Starship realizó maniobras extremas para probar la carga máxima en los flaps. Finalmente, la nave amerizó de forma controlada en el Océano Índico, completando la maniobra de aterrizaje con dos motores Raptor. A pesar de la pérdida del propulsor, la prueba se considera un paso importante para el proyecto Starship de próxima generación.
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