Lada Deutschland GmbH, l'importateur officiel des véhicules Lada en Allemagne, a cessé ses activités et entamé une procédure de faillite. Après plus d'un demi-siècle sur le marché allemand, l'entreprise a été contrainte de fermer ses portes faute d'avoir trouvé un nouvel investisseur. C'est ce que rapporte Ixbt.com rapporte .
La crise de l'entreprise a commencé il y a plusieurs années. En 2019, la livraison des modèles Lada en Europe a été officiellement arrêtée en raison du durcissement des normes environnementales de l'UE. Par la suite, l'importateur a tenté de rester sur le marché en misant sur les prix bas et une demande de niche, en important des SUV Niva (sous les noms Lada 4×4 et Taiga) par des voies alternatives.
Cependant, la situation s'est considérablement dégradée après 2022 : les sanctions et la rupture des chaînes logistiques ont complètement stoppé l'approvisionnement en véhicules et en pièces détachées en provenance de Russie. Cela a anéanti le modèle économique durable de l'entreprise. Les tentatives de réorientation vers des marques chinoises comme JAC Motors et Dayun n'ont pas donné les résultats escomptés.
Selon les statistiques, les ventes de Lada en Allemagne sont tombées à quelques dizaines par an en 2024-2025, alors qu'auparavant ce chiffre dépassait le millier. Il est intéressant de noter que c'est cette même entreprise qui a facilité l'entrée de la marque Kia sur le marché allemand dans les années 1990.
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