AvtoVAZ şirketi, Lada otomobillerinin üretiminde parça uyumu ve boşluk kontrolü teknolojisi hakkında bilgi verdi. Süreçte ana araç olarak, 3D modelleme temelinde oluşturulan ve ağırlığı 5 tonu aşan alüminyum gövde referansı olan özel bir kontrol mastarı kullanılıyor. Bu bilgi Ixbt.com tarafından bildiriliyor .
Üretici, bu mastarın dış parçaların hassasiyetini 0,2 mm'ye kadar hata payı ile kontrol etmeyi sağladığını belirtiyor. Bu, yaklaşık iki yaprak kağıt kalınlığına eşittir. Bu yaklaşım, parçaların eğrilik ve gözle görülür boşluklar olmadan, maksimum düzeyde sıkı ve düzgün bir şekilde monte edilmesini sağlar. Kontrol sırasında mühendisler, özel ekipman ve 3D tarayıcılar yardımıyla ölçümler yapmaktadır.
Bu sistem Lada Vesta, Lada Iskra ve yeni Lada Azimut crossover modelinin geliştirilmesinde de kullanılıyor. Lada Azimut modeli için 800'den fazla yeni bileşen öngörülmüş olup, bunların yaklaşık 130'u doğrudan gövde geometrisini etkilemektedir. Yeni crossover'ın seri üretimine Eylül ayında başlanması bekleniyor.
Lada Azimut başlangıç aşamasında 1,6 litrelik (120 beygir) atmosferik motor ve 6 ileri manuel şanzıman, ayrıca 1,8 litrelik (132 beygir) motor ve CVT şanzıman ile sunulacak. Otomobil, GigaChat sistemine sahip multimedya, tam LED optikler, çevre görüş kameraları ve panoramik tavan ile donatılacak. İlerleyen dönemde 390 beygir gücünde hibrit ve dört tekerlekten çekişli versiyonunun da çıkması bekleniyor.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
