Ford Motor şirketi, elektrikli araçlar alanında radikal bir karar aldı. Reuters'ın aktardığı bilgilere göre, otomotiv devi 19,5 milyar ABD doları tutarında bir zararı silerek, bazı elektrikli araç projelerinden vazgeçtiğini resmen duyurdu. Bu karar, son aylarda küresel piyasada gözlemlenen değişimlerle doğrudan bağlantılı olarak alındı.
Şirket yönetiminin vurguladığına göre, elektrikli araçlara olan talep beklenen düzeyde artış göstermedi ve bazı pazarlarda düşüş kaydedildi. Bu nedenle Ford, stratejisini yeniden gözden geçirmek, maliyetleri optimize etmek ve yeni hedefler belirlemek zorunda kaldı. Zararın büyük bir kısmı dördüncü çeyrekte kaydedilirken, bu zararların 2027'ye kadar kademeli olarak hesaplardan düşüleceği açıklandı.
Bilgilere göre, toplam rakamın yaklaşık 8,5 milyar ABD doları, elektrikli araç projelerinin durdurulmasıyla ilişkilendiriliyor. Ayrıca, 6 milyar ABD doları, Ford’un Güney Koreli SK On şirketiyle birlikte sürdürdüğü batarya üretim tesisinin kapatılmasıyla ilgili. Kalan 5 milyar ABD doları ise ek harcamalar ve yeniden yapılandırma süreçlerine ayrılmış durumda.
Ford ayrıca, elektrikli pikap modeli olan F-150 Lightning’in mevcut tasarımıyla devam ettirilmeyeceğini duyurdu. Bu model, yeni jenerasyon bir modelle değiştirilecek. Yeni araç tamamen elektrikli olmayıp, aküsü benzinli motorun enerjisiyle şarj edilebilen hibrit bir sistemle donatılacak. Bu çözüm, şirketin piyasa koşullarına uyum sağlamaya çalıştığını göstermektedir.
Ek olarak, T3 kod adıyla bilinen tam elektrikli bir kamyon modeli ve iş segmentine yönelik elektrikli minibüs üretim projelerinden de vazgeçildiği açıklandı. Bu projeler başlangıçta büyük bir umutla başlatılmış olsa da mevcut koşullarda ekonomik olarak uygun bulunmadı.
Ford CEO’su Jim Farley’ye göre, son aylarda piyasadaki durum çok hızlı ve ani bir şekilde değişti. İşte tam da bu neden, şirketi stratejisini yeniden değerlendirmek zorunda bıraktı. Şimdi Ford, benzinli ve hibrit modellere daha fazla odaklanmayı, aynı zamanda çalışanlar ve üretim altyapısına yatırım yapmayı sürdürmeyi planlamaktadır.
Önümüzdeki dönemde, Kentucky eyaletinde SK On ile işbirliği içinde inşa edilen batarya fabrikasında da küçülmelere gidilmesi bekleniyor. Bu durum, Ford’un elektrikli araç stratejisinde daha temkinli ve planlı bir yol izlediğini göstermektedir.
Bununla birlikte, şirket uzun vadeli planlarından tamamen vazgeçmiş değil. Ford’un öngörülerine göre, 2030 yılına kadar küresel ürün yelpazesinin yaklaşık yüzde 50’si hibrit, uzun menzil odaklı elektrikli araçlar ve tamamen elektrikli modellerden oluşacak. Şu anda bu oran yalnızca yüzde 17 seviyesinde.
Kısacası, Ford tamamen elektrikli araçlardan vazgeçmiyor; ancak piyasa koşullarına uyum sağlayarak, acele etmeden ve kademeli bir şekilde ilerlemeyi tercih ediyor. Bu karar şirket için zorlayıcı olabilir; ancak gelecekte istikrarı korumak adına önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
Меҳмон grubundaki ziyaretçiler bu yayına yorum yapamaz.
