Çin'de, "uçan araba" olarak adlandırılan, dikey iniş ve kalkışabilen yeni nesil hava taşımacılığı piyasaya daha da yaklaştı. Söz, elektrikli motorlu eVTOL (dikey iniş ve iniş için tasarlanmış) cihazları hakkında: mühendisler bunu "görünümlü uçuş teknolojisinden" gerçek bir hizmete dönüştürme aşamasına geçmek istiyor.
Bazı üreticiler, önceki siparişlere göre teslimatları 2026'da başlatmayı ve kitlesel teslimatları 2026'nın sonuna kadar başlatmayı planlıyor.
Mesele sadece teknikte değil, kurallarda da
Bu tür araçlar için "uçar ve iniyor" ifadesi yeterli değildir - şehir içinde güvenli hareketleri, güzergahları, hava koridorları, iniş pistleri ve trafik kontrolü konusunda net bir düzenlemeler gereklidir. Çin'de, turizm, lojistik, kurtarma hizmetleri ve daha sonra yolcu taşımacılığı gibi "düşük yükseklik ekonomisi" adı verilen büyük bir programın hızlandığı söyleniyor.
Bu noktada, önemli bir husus olan mevzuat da güncelleniyor. Örneğin, Çin'de sivil havacılık yasasındaki değişiklikler, dronların ve güvenlik gerekliliklerinin resmi düzenlemesinin güçlendirilmesi ve bazı kuralların 1 Temmuz 2026'dan itibaren yürürlüğe gireceği bildirildi. Bu, alçak hava hareketinin genel kontrolünün daha sıkı bir şekilde düzenlenmesine hizmet eder.
Hangi şehirler "uçan araçlara" yol açabilir
Çeşitli kaynaklar, Çin'in bir dizi büyük şehrinin düşük rakımlı hava taşımacılığı altyapısını planlamaya ve normları güncellemeye hazırlandığından bahsediyor. Özellikle, Shenzhen gibi şehirlerde alçak havaalanlarının kademeli olarak açılması ve bir iniş ve kalkış noktaları ağı oluşturulması planları dile getirildi.
Bu, teknolojinin 2026 yılına kadar hazır olmasına rağmen, kitlesel hayata girmesi, şehir altyapısının ve yasa ve yönetmeliklerin "geçerli olması"na çok bağlı olacaktır.
Bu neden Çin için büyük bir sinyal?
Bu segment, analistler tarafından Çin ürünlerinin teknolojik rekabet gücünün yeni bir kanıtı olarak görülüyor: üretim, sertifikasyon, altyapı ve piyasayı aynı anda "yüklemek" - büyük ölçekli bir devlet işi. Bu nedenle, bazı şirketler 2026'nın ikinci yarısında teslimat hakkında konuşmaya başladı.
Sonuçta, "uçan araba" konusu artık kurgu değil, ancak hala "sabr ve kurallar" modunda. İlk gerçek teslimatlar 2026'nın sonuna kadar başlayacaksa, bir sonraki aşamada en büyük mücadele güvenli, ucuz ve halka açık bir hizmete dönüştürülmek olacaktır.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
