Халқаро ҳаво транспорти ассоциацияси (IATA)нинг янги ҳисоботига кўра, жорий йилнинг октябрь ойида глобал йўловчи ва юк авиақатновларига талаб ошишни давом эттирган. Ушбу талаб ўтган йилга нисбатан 8,5% га ўсган.
Ҳисоботда, айниқса, Осиё минтақасида йўловчи оқимининг юқори ўсиш суръатлари қайд этилган. Хитой, Япония ва Вьетнам йўналишларида ташувлар сезиларли даражада ошган ва йиллик ўсиш 10% дан юқори кўрсаткични ташкил этган. IATA'нинг кўрсатишича, бу ўсишнинг асосий сабабларидан бири Осиёдаги иқтисодий ривожланиш ва ташувлар учун қулай шарт-шароитлардир.
Шунингдек, Яқин Шарқдаги авиақатновлар билан боғлиқ жараёнларда 2024 йилнинг геосиёсий тангликлари ва мавжуд узилишлар туфайли айрим паст кўрсаткичлар кузатилди. Бунга қарамай, IATA юк ташиш бўйича ҳам 4,1% ўсишни қайд этди.
Жаҳон савдоси ва глобал саноат ишлаб чиқариш кўрсаткичларининг ўсиши, шунингдек, ҳаво транспорти саноатининг ривожланишига ижобий таъсир кўрсатди. Ҳозирда бозор саккиз ой давомида ўсишни давом эттирмоқда.
Осиё-Тинч океани минтақасидаги авиация компаниялари октябрь ойида йиллик юк ташиш талаби 8,3% га ошганини қайд этди. Ушбу ташишлар қуввати ҳам 7,3% га ўсган. Европа-Осиё йўналишлари эса кўрсатилган ўсишда энг юқори кўрсаткичга эга бўлган.
Халқаро йўловчи ва юк ташишнинг ўсиш суръати ҳали ҳам ортиб бормоқда, бу эса нафақат жаҳон савдоси, балки умумий иқтисодий ривожланиш учун ҳам ижобий аҳамиятга эга.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
Меҳмон гуруҳидаги фойдаланувчилар ушбу мақолага изоҳ қолдира олмайди.
