La NASA ha comenzado a probar su avión experimental X-59, desarrollado bajo el programa Quesst, en regímenes de vuelo a baja altitud. Tras haber completado con éxito pruebas a gran altitud y velocidades cercanas a la supersónica, los ingenieros han pasado a la calibración detallada de las características aerodinámicas y los sistemas del avión. Así lo informa Ixbt.com informa .
En esta etapa, los especialistas están analizando la estabilidad del avión con el tren de aterrizaje extendido y retraído, así como las vibraciones que ocurren a diversas velocidades. Los vuelos se realizan a solo 150 metros sobre el nivel del suelo. Sensores de deformación especiales instalados en el fuselaje del avión registran con precisión las cargas y deformaciones en la estructura.
El objetivo principal del X-59 es transformar la potente onda de choque creada al superar la velocidad del sonido en un sonido silencioso o de muy bajo nivel. Si esta tecnología demuestra ser efectiva, podría abrir el camino para levantar las prohibiciones sobre vuelos civiles supersónicos sobre tierra en el futuro.
El diseño único del avión, incluyendo su nariz extremadamente larga y delgada, así como la ausencia de un parabrisas tradicional, lo distingue de otros aviones. El piloto depende de un sistema de cámaras externas y pantallas para realizar el vuelo. Basándose en estos datos, la NASA planea desarrollar futuros estándares internacionales para la aviación civil supersónica.
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