NASA приступило к испытаниям экспериментального самолета X-59, разрабатываемого в рамках программы Quesst, в режимах полета на малых высотах. Инженеры, ранее успешно завершившие тесты на больших высотах и околозвуковых скоростях, перешли к детальной калибровке аэродинамических характеристик и систем самолета. Об этом сообщает Ixbt.com сообщает Ixbt.com.
На текущем этапе специалисты анализируют устойчивость самолета с выпущенным и убранным шасси, а также вибрации, возникающие на различных скоростях. Полеты выполняются на высоте всего 150 метров над землей. Специальные тензодатчики, установленные на корпусе самолета, точно фиксируют нагрузки и деформации конструкции.
Основная цель X-59 — преобразование мощной ударной волны, возникающей при преодолении звукового барьера, в тихий или едва слышимый звук. Если эта технология оправдает себя, это может открыть путь к отмене запретов на сверхзвуковые гражданские полеты над сушей в будущем.
Уникальный дизайн самолета, включая сверхдлинную и тонкую носовую часть, а также отсутствие традиционного лобового стекла, отличает его от других воздушных судов. Пилот полагается на систему внешних камер и дисплеев. На основе этих данных NASA планирует в будущем разработать международные стандарты для сверхзвуковой гражданской авиации.
Читайте «Zamin» в Telegram!
