NASA o‘zining Quesst dasturi doirasida ishlab chiqilayotgan X-59 eksperimental samolyotini past balandlikdagi parvoz rejimlarida sinovdan o‘tkazishni boshladi. Ilgariroq yuqori balandlik va tovush tezligiga yaqin ko‘rsatkichlarda muvaffaqiyatli sinovlarni yakunlagan muhandislar, endilikda samolyotning aerodinamik xususiyatlarini va tizimlarini batafsil kalibrlashga o‘tishdi. Bu haqda Ixbt.com xabar beradi.
Hozirgi bosqichda mutaxassislar samolyotning shassilari ochiq va yopiq holatdagi barqarorligini, shuningdek, turli tezliklarda yuzaga keladigan tebranishlarni tahlil qilmoqdalar. Parvozlar yer sathidan atigi 150 metr balandlikda amalga oshirilmoqda. Samolyot korpusiga o‘rnatilgan maxsus tenzodatchiklar konstruksiyadagi yuklamalar va deformatsiyalarni aniq qayd etib bormoqda.
X-59 samolyotining asosiy maqsadi — tovush tezligidan oshganda yuzaga keladigan kuchli zarba to‘lqinini shovqinsiz yoki juda past darajadagi tovushga aylantirishdir. Agar ushbu texnologiya o‘zini oqlasa, bu kelajakda quruqlik ustidan fuqarolik o‘ta tezkor parvozlarini amalga oshirishga qo‘yilgan taqiqlarni bekor qilishga yo‘l ochishi mumkin.
Samolyotning o‘ziga xos dizayni, jumladan, o‘ta uzun va ingichka burun qismi hamda an’anaviy old oynaning yo‘qligi uni boshqa samolyotlardan ajratib turadi. Uchuvchi parvozni amalga oshirishda tashqi kameralar va displeylar tizimiga tayanadi. NASA ushbu ma’lumotlar asosida kelajakda xalqaro o‘ta tezkor fuqarolik aviatsiyasi standartlarini ishlab chiqishni rejalashtirmoqda.
“Zamin”ni Telegramʻda oʻqing!
