Arabia Saudita, el reino más poderoso de Oriente Medio, continúa implementando proyectos milagrosos que cambiarán por completo la historia de la arquitectura mundial. Se han firmado nuevos contratos internacionales para la construcción de dos grandes túneles ferroviarios con una longitud total de casi 28 kilómetros como parte de la megaciudad futurista "The Line". Este proyecto se está implementando en el marco del programa de desarrollo global "NEOM", famoso en todo el mundo.
La dirección de la prestigiosa empresa constructora turca Limak anunció oficialmente que se ha asegurado este histórico y enorme contrato de construcción.
Según la información recibida, los túneles subterráneos que se construirán conectarán firmemente los principales centros logísticos de la misteriosa ciudad de cristal de 170 kilómetros de largo que se levanta en la parte noroeste de Arabia Saudita. Los trenes especiales de alta velocidad que se muevan dentro de este sistema subterráneo podrán alcanzar velocidades de hasta 180 kilómetros por hora.
Milagro de cristal: Una ciudad verde sin coches ni residuos
El proyecto "The Line" es el corazón y el centro del megaprograma "NEOM". Según la descripción del proyecto, esta ciudad única comenzará desde las costas del Golfo de Aqaba y se extenderá 170 kilómetros hacia el desierto a través de la cordillera de Hejaz.
Los parámetros técnicos de la ciudad del futuro están planificados de la siguiente manera:
El ancho total de la ciudad es de solo 200 metros; consiste en;
La altura de las magníficas fachadas de cristal que cubren sus dos lados alcanza los 500 metros (es decir, más alta que la Torre Eiffel).
Dentro de esta enorme "cinta", que es difícil de creer, habrá zonas residenciales para millones de personas, oficinas modernas, centros de entretenimiento y servicios, así como parques verdes. Lo más interesante es que no hay carreteras convencionales planificadas dentro de la ciudad. El gobierno saudí la ha declarado la primera "ciudad sin coches, sin calles y sin residuos" del mundo. Por lo tanto, el movimiento de la población se llevará a cabo completamente a través de cápsulas de transporte de alta velocidad y trenes en túneles subterráneos. Según el plan de los ingenieros jefe, las personas deberían poder llegar de un extremo a otro de la ciudad en solo 20 minutos. Además, esta superestructura funcionará completamente con fuentes de energía ecológicas y renovables: energía solar, eólica y de hidrógeno.
Método de voladura y solución de ingeniería única
En lugar de las máquinas perforadoras modernas convencionales, el método tradicional de voladura se utiliza para la excavación de los túneles masivos. Los expertos experimentados creen que el método de voladura es financieramente más barato y eficiente para atravesar la roca extremadamente dura y seca de la región de Hejaz. Este enfoque también permite al consorcio de construcción comenzar a trabajar desde cuatro puntos diferentes simultáneamente, acelerando el proceso.
El diámetro de cada uno de los futuros túneles subterráneos es exactamente de 14 metros. Esto es suficiente para acomodar cómodamente vías férreas dobles y plataformas de mantenimiento. Sin embargo, los ingenieros se enfrentan a una tarea muy difícil: deben diseñar perfectamente las redes de ventilación y drenaje del sistema. Esto se debe a que, en el exterior, en el abrasador desierto, la temperatura del aire sube a 50 grados Celsius en los meses de verano.
Ritmo de construcción: Comparación con récords internacionales
El consorcio internacional tiene como objetivo completar estas complejas obras de excavación subterránea en 72 meses (6 años). Dado que la construcción se lleva a cabo en cuatro secciones simultáneamente, se espera que la velocidad media diaria de construcción sea de 5,8 metros.
Si comparamos este ritmo con otros proyectos importantes del mundo, podemos ver que la construcción en Arabia Saudita avanza muy rápido:
Nombre del proyecto | Velocidad media diaria de construcción |
Túnel de Brenner (Austria — Italia) | Aproximadamente 4 metros |
Túnel de "The Line" (Arabia Saudita) | 5,8 metros |
Eurotúnel (bajo el Canal de la Mancha) | Aproximadamente 7 metros |
No hay duda de que este proyecto, que está sentando las bases del futuro, pronto cambiará fundamentalmente la forma en que vive la humanidad.
¿Crees que Arabia Saudita puede construir con éxito una megaciudad futurista en medio del desierto que esté libre de coches y residuos y funcione completamente con energía verde?
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