En la casi centenaria historia de la aviación, nadie había realizado jamás una maniobra semejante. Se han visto miles de "espectáculos" en el cielo, se han batido varios récords, pero aterrizar un avión en el techo de un tren en movimiento ya suena a fantasía. Sin embargo, esta vez, la fantasía se hizo realidad: el proyecto se llamó Aterrizaje de Tren, y el 15 de febrero de 2026 se realizó un vuelo histórico cerca de la ciudad de Afonkarahisar, Turquía.
Para el vuelo récord, el piloto utilizó el avión Kosta Zivko Edge 540. Se trata de un avión deportivo monoplaza equipado con un motor de 400 caballos de potencia, de vuelo preciso y gran maniobrabilidad. En el momento crucial, el avión impactó el techo del vagón con precisión, aterrizando casi por un milímetro. Y la proeza no terminó ahí: el piloto, casi sin descanso, recuperó velocidad y despegó de nuevo desde el techo del tren.
La dificultad de esta maniobra no residió solo en el aterrizaje. Para moverse en sincronía con el tren, Costa tuvo que reducir la velocidad a unos 87 kilómetros por hora. Este es un umbral muy delicado para un avión deportivo: si la velocidad disminuye ligeramente, se puede perder estabilidad; si aumenta ligeramente, aumenta el riesgo de pasar el techo del vagón. Además, era necesario aterrizar en una trayectoria ideal: el techo del vagón prácticamente no deja margen de error: un pequeño retraso o un giro de un grado, y todo se arruina.
Lo que dificultó aún más la maniobra fue la limitada visibilidad. El ángulo de ataque durante el aterrizaje, la dinámica de movimiento y la rapidez de las decisiones a baja altitud exigieron una gran serenidad por parte del piloto. La secuencia completa, desde la aproximación hasta el aterrizaje y el despegue, duró unos 50 segundos. En este breve tiempo, la acrobacia se realizó en un tramo de unos 2,5 kilómetros.
Lo más interesante es que no se trata de una idea improvisada. Los preparativos del proyecto comenzaron en 2024. El equipo de ingenieros y pilotos de Red Bull realizó decenas de simulaciones, realizó cálculos aerodinámicos y pulió cada pequeño detalle para reducir el riesgo de errores. Algunos elementos incluso se ensayaron por separado en una plataforma móvil en Croacia. La etapa final fue la más crucial: requirió una coordinación perfecta en las condiciones de turbulencia creadas por el tren, un control preciso de la aeronave y, al mismo tiempo, mantener la velocidad y el equilibrio.
Por lo tanto, sería un error considerar esta acrobacia como un simple espectáculo. Se trata de un evento donde convergen la máxima precisión de vuelo, la reacción humana y la capacidad de ingeniería. En resumen, no se trata de una simple "montaña rusa" en el cielo, sino de un nuevo hito en la historia de la aviación.
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