Авиацияның бір ғасырға жуық тарихында мұндай маневрді әлі ешкім жасамаған. Аспанда мыңдаған "шоулар" көрінді, түрлі рекордтар орнатылды, бірақ ұшақты жүріп бара жатқан пойыздың төбесіне қондыру - бұл қазірдің өзінде "фантастика" сияқты естіледі. Алайда бұл жолы фантастика шынайы өмірге айналды: жоба Train Landing деп аталды және 2026 жылдың 15 февралінде Түркияның Афонкарахисар қаласының маңында тарихи ұшу жүзеге асырылды.
Рекордтық ұшу үшін пилот Коста Зивко Edge 540 ұшағын пайдаланды. Бұл - 400 ат күші бар қозғалтқышпен жабдықталған, бір орындық, ұшу және маневрде "өткір" спорттық ұшақ. Ең маңызды сәтте ұшақ вагон төбесіне дәл тиіп, қону "миллиметр" есебінде дерлік шықты. Сөйтіп, трюк аяқталмады: ұшқыш үзіліссіз дерлік жылдамдықты қайта жинақтап, пойыз төбесінен қайта көтерілді.
Бұл маневрдің қиындығы "пойызға отыру" деген сөзде ғана емес. Пойызбен синхронды жүру үшін Костаға жылдамдықты шамамен сағатына 87 шақырымға дейін төмендетуге тура келді. Бұл спорт ұшағы үшін өте нәзік шек: жылдамдық сәл төмендесе - тұрақтылық жоғалуы мүмкін, сәл асып кетсе - вагон төбесінен "өтіп кету" қаупі артады. Оның үстіне, мінсіз траекторияға шығу талап етілді: вагон төбесі қателікке жол бермейді, бір сәт кешігу немесе бір градус бұрылыс - және бәрі бұзылады.
Маневрді қиындата түсетін жайт - көру мүмкіндігінің шектелуі. Қону кезіндегі бұрыштық шабуыл, қозғалыс динамикасы және төмен биіктіктегі жылдам шешімдер ұшқыштан өте салқынқандылықты талап етті. Бүкіл тізбек - жақындаудан бастап қонуға және қайта ұшуға дейін - шамамен 50 секундқа созылды. Осы қысқа уақыт ішінде трюк 2,5 шақырымға жуық учаскеде орындалды.
Ең қызығы, бұл "бір күндік идея" емес. Жобаны дайындау жұмыстары 2024 жылы басталған. Red Bull инженерлері мен ұшқыштар командасы ондаған симуляция жасады, аэродинамика бойынша есептеулер жүргізді, қателер қаупін азайту үшін әрбір ұсақ детальға дейін жұмыс істеді. Тіпті Хорватияда қозғалатын платформада кейбір элементтер жеке жаттықтырылған. Соңғы кезең ең "қауіпті" бөлік болды: пойыз тудыратын турбуленттілік жағдайында мінсіз үйлестіру, ұшақты филиграндық бақылау және бір уақытта жылдамдық-тепе-теңдікті сақтау талап етілді.
Сондықтан бұл трюкті тек көрермендік шоу деп қабылдау дұрыс емес. Бұл - ұшу шеберлігінің ең жоғары дәлдігі, адам реакциясы мен инженерлік мүмкіндіктердің бір нүктеде тоғысқан оқиғасы. Қысқасы, аспандағы кезекті "ролик" емес - авиация тарихы үшін жаңа белгі.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
