Халықаралық энергетика агенттігінің (IEA) жаңа есебіне сәйкес, электромобиль нарығындағы тоқырау тек АҚШ-қа тән мәселе болып қалуда. Әлемнің қалған бөлігінде бұл көлік құралдарына деген сұраныс күрт артып келеді. Өткен жылы жаһандық деңгейде 20 миллионнан астам электромобиль сатылып, олар жалпы нарықтың 25 пайызын иеленді. Қытайда өсу қарқыны ең жоғары көрсеткішті тіркесе, Латын Америкасында сауда көлемі 75 пайызға артты. Бұл туралы Techcrunch.com хабарлайды .
АҚШ-та жағдай біршама тұрақты: электромобильдердің нарықтағы үлесі 10 пайыз шамасында тоқтап қалды. Сарапшылар мұны «К-тәрізді» даму деп атайды, яғни бір топ елдер жоғары қарай өссе, басқалары төмен қарай құлдырауда. АҚШ-тағы төмендеуге салықтық жеңілдіктердің жойылуы және қытайлық автоөндірушілерге қойылған кедергілер себеп болуда. Бұл жағдай Rivian және Lucid сияқты стартаптар үшін қиындық тудырса да, Tesla мен дәстүрлі брендтерді стратегияларын қайта қарауға мәжбүр етуде.
Қытайда сатылған электромобильдердің үштен екісі дәстүрлі отынмен жүретін көліктерден арзан болуы саланы қозғаушы негізгі күш болды. Қытайлық компаниялар Оңтүстік-Шығыс Азия мен Еуропа нарықтарын да белсенді түрде иеленуде. Мысалы, Тайландта соңғы екі жыл ішінде электромобильдер бағасы іштен жану қозғалтқышы бар машиналармен теңесті, бұл дамушы экономикалар үшін электромобильдер қымбат деген теорияны жоққа шығарды.
Алайда, бұл қарқынды өсу тұрақты болмауы мүмкін. Қытайлық өндірушілер шетелдік нарықтарға сұраныстан 25 пайызға артық автокөлік экспорттады, бұл дилерлік орталықтарда қорлардың жиналып қалуына әкелуі мүмкін. Сондай-ақ, көптеген мемлекеттер өз ішкі нарығын қорғау мақсатында арзан қытайлық электромобильдерге қатысты жаңа кедендік тарифтерді енгізуді жоспарлауда.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
