Ford рөліне қайта оралу шынымен жағымды. Бір кездері бұл марка Ұлыбританиядағы миллиондаған жүргізушілер үшін негізгі таңдау болды, бірақ Puma моделінің табысына қарамастан, брендтің позициясы айтарлықтай төмендеді. Мұның басты себебі — толыққанды модельдер қатарының жоқтығы. Бұрын жаңа Ford автомобильдері көшелерде жиі кездесетін, ал қазір оларды көру қиындап барады. Бұл туралы Autocar.co.uk хабарлайды .
Мен басқарып жүрген жаңа Capri — мүлдем басқа Ford. Оның негізі Volkswagen ID.4 платформасына құрылған және брендтің Еуропадағы модельдер қатары танымастай өзгерген. 47 жыл бойы ең көп сатылған Fiesta 2023 жылы өндірістен алынғаны, бір кездері Volkswagen Golf сияқты танымал болған Focus-тың да тарихқа айналғаны таңқаларлық. Бұл бос орынды толтыру үшін Ford Вольфсбургпен келісім жасап, блокталған Explorer және сәл тегіс Capri үшін MEB платформасын пайдаланды.
Бұл ынтымақтастық сәл оғаш көрінгенімен, екі модель де Ford рухын сақтап қалған, бірақ олар әлдеқайда қымбат. Менің жаңа Capri RWD Extended Range Premium нұсқам, Ford тарапынан бағаны тартымды ету үшін берілген 4000 фунттық жеңілдіктен кейін де 53 235 фунт стерлинг тұрады. Автомобильге қосымша 5050 фунттық бес опциялар жиынтығы, соның ішінде жарқын көк түс, жүргізушіге көмек көрсету жүйесі, жылу сорғысы және 21 дюймдік жеңіл қорытпа дискілер орнатылған.
Заманауи Capri сыртқы келбеті жағынан онша келісті емес — ол өте биік және мұрны қысқа болғандықтан, артқы әйнегі ескі аңызға айналған купе келбетін толық еске салмайды. Соған қарамастан, автомобиль жақсы техникалық көрсеткіштерімен өзіне тарта алады. Ford-тың бұл атақты атауды пайдалануы төңірегіндегі дау-дамайға тоқталғым келмейді, өйткені бұл тақырыпта қазірдің өзінде қажеттіліктен артық айтылды.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
