Жақында өткізілген трек сынақтары барысында мен өмірімдегі ең жылдам және басқаруға өте сезімтал автомобильдердің бірін жүргізуге мүмкіндік алдым. Әдетте, бірнеше көлік қатысатын тесттерде жүргізушілер күнді баяу модельден бастауды жөн көреді. Бұл трек жағдайын зерттеу және басқаруға үйрену үшін қажет. Алайда, логистикалық себептерге байланысты мен бірден ең қуатты және күрделі автомобильдің рөліне отыруға мәжбүр болдым. Бұл туралы Autocar.co.uk хабарлайды. Бұл туралы.
Бейтаныс және өте жылдам трассада мұндай қуатты машинаны басқару оңай емес. Газ педалі түйме емес, басқарылатын рычаг болғанымен, өндірушілердің көз алдында бар мүмкіндікті көрсету жауапкершілігі болды. Бірінші әрекеттен кейін миым сезім қысымынан шаршап қалды. Пит-лейнге оралғанымда, әріптестерімнің бірі қалжыңдап, тынышталу үшін сусын керек пе деп сұрады. Біраз демалып, шай ішкеннен кейін, миым бұл «сезімдік жүктемені» қайта өңдеп шықты және екінші әрекет әлдеқайда сәтті өтті.
Бұл автомобиль жалпы пайдаланудағы жолдар үшін рұқсат етілген ең агрессивті модельдердің бірі болды. Екінші әрекетте мен қозғалтқыштың максималды айналым санына жеттім және шасси тепе-теңдігін сезіне бастадым. Мен жүргізуші автомобильдің қуаты оның шеберлік деңгейіне сәйкес келгенде ғана нағыз ләззат алатынын түсіндім. Мысалы, кәсіби жарыс машинасынан гөрі, Citroën C1 сияқты қарапайым модельдің бар мүмкіндігін іске қосу көбірек ләззат сыйлауы мүмкін.
Заманауи суперкарлар бұрынғыларға қарағанда әлдеқайда «жуас» және басқаруға ыңғайлы етіп жасалуда. Соған қарамастан, 400 ат күшінен жоғары қуаты бар арнайы трек автомобильдері жүргізушіден үлкен зейін талап етеді. Егер машина сізден әлдеқайда қуатты болса, ол сізді қорқытуы мүмкін, бірақ шеберлік пен техника үйлессе, бұл ұмытылмас тәжірибеге айналады.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
