3 февраль күні Embraer Сингапурдағы авиасалонда Өзбекстан C-390 Millennium әскери-көлік ұшағына тапсырыс беруші екенін ресми түрде жариялады. Яғни, әңгіме жай ғана "жаңа техника" туралы емес - әуе көлігі мүмкіндіктерін жаңарту, миссияларды жеделдету және қиын жағдайларда да жұмыс істей алатын платформаға көшу туралы болып отыр.
Өзбекстан Әскери-әуе күштері бұл ұшақтарды негізінен көлік және гуманитарлық мақсатта пайдаланады. Ең маңыздысы: Өзбекстан осы типтегі ұшақты пайдаланатын Орталық Азиядағы алғашқы ел болады. Бұл аймақ авиациясы үшін де "жол ашатын" оқиға - біреу бастайды, қалғандары нәтижені көріп, шешім қабылдайды.
Embraer Defense & Security басшысы Бошко да Кошта Джуниор мұны әсіресе жаңғырту тұрғысынан атап өтті: Өзбекстан әуе көлігін жаңғыртып жатыр, демек, міндеттердің жылдамдығы мен логистика сапасы да өзгеше болады.
Енді ұшақтың өзі туралы. ХХІ ғасыр талабына сай жобаланған C-390 Millennium өз класында ең заманалық әскери көлік ұшақтарының бірі ретінде көрсетілуде. Ол басқа орта әскери көлік ұшақтарына қатысты:
- көбірек пайдалы жүк көтереді - 26 тоннаға дейін;
- жылдам ұшады - шамамен 470 түйінге дейін;
- ұзағырақ қашықтыққа бару мүмкіндігіне ие.
Функционалдық тізім де "кең нұсқаулық" сияқты: жүк пен әскерді тасымалдау, техника мен қызметкерлерді десанттау, медициналық эвакуация, іздестіру-құтқару, өрт сөндіру, гуманитарлық операциялар. Яғни бір ұшақ - бірнеше сценарий. Бұл заманауи армия мен төтенше жағдайлар қызметі үшін үлкен плюс.
Тағы бір практикалық артықшылығы: оны уақытша немесе топырақты ұшу-қону жолақтарында да қолдануға болады. Мұндай жағдайларда жұмыс істей білу - шынайы өмірде көп "көмектесетін" қасиет, өйткені кез келген миссия мінсіз әуежайда бола бермейді.
Сонымен қатар, KC-390 қондырғысымен жабдықталған нұсқа ауада жанармай құюшы ретінде де әрекет ете алады. Millennium НАТО жүйелерімен толық үйлесімділігі, әсіресе икемді жауынгерлік операциялар (ACE) үшін қолайлылығы да атап өтілді.
Бұл ұшаққа деген қызығушылық тек Өзбекстанмен шектелмейді. C-390 Millennium-ды қазірдің өзінде Бразилия, Португалия, Венгрия, Оңтүстік Корея, Нидерланды, Австрия, Чехия, Швеция, Словакия және Литва әскери-әуе күштері де таңдағаны айтылды.
Қорытынды қарапайым: Өзбекстан көлік авиациясында "қадам" емес, "секіріс" жасап жатыр. Енді негізгі интрига - бұл платформа арқылы гуманитарлық және логистикалық миссиялар қаншалықты жеделдейді, ұшу географиясы қаншалықты кеңейеді. Жанкүйерлердің тілімен айтсақ: жаңа "қозғалтқыш" қойылды, енді нәтиже таблода көрінеді.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
