Әлемдік автокөлік компаниялары Қытайдың сирек жер металдарын экспорттауға енгізетін шектеулерінен бұрын қажетті шикізатты табуға асығуда. Бұл металдар автокөліктің моторларында, тежегіш жүйелерінде, сенсорларында және электр техникалық бөлшектерінде кеңінен қолданылады. Сарапшылардың айтуынша, шектеулер қосалқы бөлшектер тапшылығына және өндірістің тоқтауына әкелуі мүмкін.
Қытай қазіргі уақытта әлемдегі сирек жер металдарын өндірудің 70 пайызын және қайта өңдеудің 85 пайызын бақылайды. Сондықтан жаңа экспорттық бақылау жаһандық автокөлік өнеркәсібіне үлкен қысым түсіріп отыр. АҚШ пен Австралия бұл тәуелділікті азайту мақсатында бірлескен кен жобаларын іске қосуда, алайда ауыр металдардың барлығы дерлік әлі де Қытайда өңделеді.
Toyota, Hyundai және Bosch секілді автокөлік өндірушілер шектеулер күшіне енгенге дейін қор жинауға тырысуда. Ал BMW сияқты кейбір компаниялар сирек жер металдарынсыз моторлар өндіру жобаларын бастаған. Дегенмен бұл технологияларды жаппай өндіріске енгізу үшін әлі бірнеше жыл қажет.
Талдаушылардың пікірінше, Қытайдың баға саясаты басқа елдердің бәсекеге қабілетті болуын қиындатуда. Сарапшылар Бейжіңнің экспорттық бақылауды алдағы жылдары одан әрі күшейтуі мүмкін екенін айтуда. Сондықтан автокөлік өнеркәсібі ұзақ уақыт бойы Қытайдың сирек жер металдарына тәуелді болып қала береді.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
