Ташкентте алдағы бес жылда жүргізушілер үшін жағдай әлдеқайда жеңілдейді. Президент қаулысына сәйкес, 2030 жылға дейін елордада 150 мың тұрақ салынады. Қазіргі жолдардағы "мәңгілік кептеліс" жағдайын еске алсақ, бұл жаңалық көпшілікті қуантады - ал шын мәнінде алда әлі де күрделі жұмыс бар.
- Құжатта қалалық көлік жүйесін жаңа деңгейге шығару бойынша негізгі мақсаттар белгіленген:
- қоғамдық көлікті пайдалану үлесін 60%-ға дейін арттыру;
-автобустардың орташа жылдамдығын 18 км/сағаттан 24 км/сағатқа дейін арттыру;
-метро желісін 103 км-ге дейін ұзарту.
Метрополитен біртіндеп дамиды:
-2027 - 76 км,
-2028 - 85 км,
-2029 - 90 км,
-2030 - 103 км.
Сондай-ақ қаладағы көлік ортасын жеңілдету үшін тағы бірқатар үлкен өзгерістер жоспарланған:
- 600 автобус аялдамасы қайта жаңғыртылады;
- жаяу жүргіншілер мен велосипедтерге арналған 40 км жолақтар жасалады;
-300 км жол жөндеуден өтеді;
- бірыңғай басқару жүйесіне қосылған 200 "ақылды" бағдаршам мен қиылыс орнатылады;
- тағы 4 жол өткелі мен туннель салынады.
3 декабрьде өткен тұсаукесерде президентке қалаға түсіп жатқан жүктеменің артып келе жатқаны сынға алынды: халық саны, көліктер және экономикалық белсенділіктің күрт өсуі нәтижесінде негізгі дәліздердегі қысым екі есеге өсті. Ал 7-8 балдық кептелістер "жаңа нормаға" айналды.
Мәселе тек қозғалыста ғана емес - жеке автокөлік үлесінің жоғары болуы экологияға да кері әсерін тигізуде. Сондықтан қабылданған шаралар жол қозғалысын жеңілдетіп қана қоймай, қала ауасын жақсартуды да көздейді.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
«Меҳмон» тобындағы келушілер бұл жарияланымға пікір қалдыра алмайды.
