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Airbus transforme l'avenir de l'aviation : création d'un nouveau « système nerveux » pour les avions

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L'avenir de l'aviation : Pratt & Whitney commence les tests d'un moteur hybride

Révolution aéronautique : JetZero développe un avion de nouvelle génération sans fuselage traditionnel

Bombardier Global 8000 : l'avion de passagers le plus rapide depuis l'ère du Concorde

Tournant dans l'histoire de l'aviation : un avion hybride électrique atteint pour la première fois 9 km d'altitude

Révolution dans l'industrie aéronautique chinoise : le COMAC C929 défie Boeing et Airbus

Archer et Anduril présentent le nouvel appareil volant hybride Thunder

Le moteur du Boeing 787 établit un record : 50 millions d'heures de vol et une fiabilité inégalée

Révolution aéronautique : CFM teste un moteur réduisant la consommation de carburant de 20 %

Révolution aéronautique : Electra développe un avion hybride capable de décoller en seulement 45 mètres

Tournant historique dans l'industrie aéronautique chinoise : les avions C909 vendus à l'étranger pour la première fois

Incertitudes autour de la production en série des nouveaux avions Tango en Russie

Les négociations entre S7 et OAK concernant les avions Tu-214 se poursuivent

Airbus change de stratégie : l'ère des avions géants laisse place aux modèles compacts

Le processus de certification du Boeing 737 MAX 7 touche à sa fin : 13 ans d'attente prennent fin