АҚШ-тың Көлік қауіпсіздігі жөніндегі ұлттық кеңесі (NTSB) OceanGate компаниясының 2023 жылғы “Титан” суасты кемесімен болған апат туралы қорытынды есебін жариялады. AP агенттігінің хабарлауынша, “Титаник” қалдықтарына жасалған экспедиция кезінде болған қаза инженерлік қателіктің салдары болған.
Есепте айтылғандай, “Титан” кемесін жобалау барысында өрескел қателіктер кеткен. Инженерлік шешімдер халықаралық беріктік стандарттарына сай келмеген, ал компания жеткілікті сынақ өткізбеген және аппараттың нақты тұрақтылығын анықтамаған.
Мамандардың пікірінше, OceanGate ішкі қауіпсіздік ережелерін толық орындамаған. Бұл мәселе бұған дейін АҚШ жағалау күзеті тарапынан да айтылған — олардың есебінде компанияның жариялаған қауіпсіздік жүйесі мен іс жүзіндегі шаралары арасында үлкен айырмашылық бар екені көрсетілген.
Ұзындығы шамамен 6,5 метр “Титан” суасты кемесі 2023 жылғы 18 маусымда Атлант мұхитына “Титаник” қалдықтарын зерттеу үшін сүңгіген. Бірнеше сағаттан кейін кеме жарылып, су түбіне батқан — борттағы бес адамның барлығы қаза тапқан.
Қаза тапқандар арасында британ миллиардері Хэмиш Хардинг, пәкістандық кәсіпкер Шахзада Дауд және оның ұлы Сулейман Дауд, OceanGate компаниясының негізін қалаушы әрі бас директоры Стоктон Раш және француз суасты зерттеушісі Поль-Анри Наржоле болған.
Сарапшылардың айтуынша, “Титан” апаты жеке зерттеу саласындағы қауіпсіздік стандарттарына маңызды сабақ болуы керек. Технологиялық шекараларды кеңейтуді көздеген адам кейде өз шегін ұмытады — бұл трагедия соның айқын дәлелі болып қалды.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
