Литва үкіметі Беларусьпен жұмыс істеп тұрған соңғы екі шекара бекетін уақытша жабу туралы шешім қабылдады. Бұл шара 29-қазан күні ұлттық қауіпсіздік комиссиясының бастамасымен мақұлданып, 30-қарашаға дейін күшінде болады.
Қажет болған жағдайда бұл мерзім ұзартылуы мүмкін. Бұл шешім Өзбекстан мен басқа мемлекеттердің халықаралық жүк тасымалдаушылары үшін елеулі логистикалық мәселелер туындатуда.
Литва тарапынан жабылған «Мядининкай» және «Шальчининкай» шекара бекеттері Өзбекстан компаниялары үшін Еуропа Одағына жүк жеткізуде маңызды маңызға ие болған. Өзбекстан Көлік министрлігі өз ресми мәлімдемесінде көлік компанияларына Еуропа Одағына жүк тасымалдау үшін баламалы жолдарды іздеуді ұсынды.
Жаңа шектеулер аймақтың логистикалық картасын елеулі өзгертуі күтілуде. Енді «Мядининкай» бекетінен тек дипломатиялық көлік, Еуропа Одағы мен Швейцария азаматтары, сондай-ақ Литвада тұру ықтиярхаты бар тұлғалар ғана өте алады.
Бұдан бөлек, осы пункт арқылы Калининград облысына және кері кететін транзиттік жүктер мен жолаушылар да өткізіледі. Литва премьер-министрі Инга Ругинене бұл қатаң шараларды Беларусь тарапынан әуе кеңістігі бұзылуының көбеюімен түсіндірді.
Атап айтқанда, контрабандалық тауарларды, негізінен темекіні әуе шарларын пайдалану арқылы тасымалдау жағдайлары тіркелген. Литва бұл жағдайларды «гибридті шабуыл» деп бағалаған.
Бұл шешімді Еуропа Одағы мекемелері де қолдады. Алайда, Беларусь кеден қызметі Литваның әрекетін «достыққа жатпайтын саясат» деп бағалап, бұл екі елдің экономикасына зиян келтіруі мүмкін екенін атап өтті.
Белгілі болғандай, Литва 2023 жылдан бері Беларусьпен жұмыс істейтін шекара бекеттерінің санын кезең-кезеңімен азайтып келеді. Бұған дейін «Мядининкай» және «Шальчининкай» жалғыз жұмыс істеп тұрған бекеттер болған.
Шекара бекеттерін жабу немесе олардың жұмысын шектеу халықаралық саяси және экономикалық қысым құралдарының бірі ретінде қарастырылады. Тарихта мұндай шаралардың бүкіл аймақтар арасындағы сауда жолдарына және экономикалық байланыстарға елеулі әсер еткен көптеген мысалдары бар.
