Мен 11 жасымда 1961 жылы шығарылған жасыл түсті Aston Martin DB4 GTZ моделін өз көзіммен көру бақытына ие болдым. Содан бері Zagato данышпандығының жанкүйеріне айналдым. Автомобиль дизайнының қыр-сырын түсіндіруге талаптанбасам да, жеке пікірімше, Zagato есімі автомобиль жасау әлемінде Pininfarina, Bertone және Giugiaro сияқты ұлы есімдерден де жоғары тұрады. Бұл туралы Autocar.co.uk хабарлайды. Бұл туралы.
Авиация дизайнері Уго Загато 1919 жылы Миланда негізін қалаған бұл шанақ жасаушы компания алғашқы күндерден бастап жеңіл конструкцияларға негізделген дизайн тілін таңдады. Келесі онжылдықтарда Zagato дамып отырды, бірақ салмақты азайтуға деген ұмтылыс компанияның әрбір өнімінде көрініс тапты. Дәуірлер ауысса да, бұл шығармашылық шеберханадан нағыз өнер туындылары шыға берді.
Әсіресе, 1950 және 1960 жылдардағы «алтын дәуірде» Zagato қаламына жататын автомобильдер өзінің нәзіктігімен және ықшамдылығымен ерекшеленетін. Алюминийден жасалған, қысқартылған дөңгелек базасы бар ағынды және иілгіш шанақтар сол дәуірдің өзіндік белгісі еді. 1954 жылғы Maserati AG6/54 Stradale GT Zagato және 1963 жылғы Alfa Romeo TZ1 модельдері бұған жарқын мысал бола алады. Олар өз осьтерінің айналасында ықшам жинақталғандай көрінгенімен, үйлесімділік пен стиль жағынан теңдессіз.
Zagato дизайнындағы көптеген шешімдердің автоспорттағы функционалдылықпен байланысты болуы таңғалдырады. Компанияның ең танымал белгісі — «double-bubble» (қос дөңесті) төбесі 1950 жылдардың басында жарысшылардың дулығалары үшін қосымша орын жасау мақсатында ойлап табылған. Бұл шешім төмен төбе сызығын сақтай отырып, автомобильге ерекше эстетикалық сән берген.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
