Range-extender (REx немесе REEV) — бұл өте қарапайым және тиімді жүйе: ол аккумуляторы кішірек электромобиль, қуаты азайған кезде бензинді қозғалтқыш арқылы зарядталады. Дәстүр бойынша, REx тізбекті гибрид түріне жатады, яғни дөңгелектерді тек электр қозғалтқышы айналдырады, ал іштен жанатын қозғалтқыш тек генератор қызметін атқарып, батареяны қуатпен қамтамасыз етеді. Заманауи REx қозғалтқыштары ықшам, жеңіл және жоғары тиімділікке бапталған, олар тұрақты жылдамдықта жұмыс істейді. Бұл туралы Autocar.co.uk хабарлайды. деп
REx пен PHEV (плагин гибрид) арасындағы ұқсастық — екі көлік түрін де желіге қосып зарядтауға және таза электр режимінде жүргізуге болады. Алайда, негізгі айырмашылық — PHEV жүйесінде қозғалтқыш та, электр қозғалтқышы да дөңгелектерді қозғалысқа келтіру үшін қолданылады. Toyota Prius сияқты дәстүрлі гибридтер мен PHEV модельдері «параллель гибридтер» деп аталады, өйткені оларда екі қуат көзі де бір уақытта дөңгелектерге тарту күшін бере алады.
Басқа гибридтер сияқты, REx те таза электромобильдерге қарағанда күрделі құрылымға ие, өйткені ол жану және электр жетегін қамтиды. Тағы бір жағы — REx жүйесіндегі қозғалтқыш ұзақ уақыт жұмыс істемей тұруы мүмкін, бірақ заманауи жүйелер техникалық қызмет көрсету циклі үшін қозғалтқышты мезгіл-мезгіл автоматты түрде іске қосып тұрады. Бұл технология әсіресе зарядтау инфрақұрылымы жақсы дамымаған аймақтарда өте тиімді.
Қазіргі уақытта қытайлық өндірушілер арасында REx технологиясы өте танымал, өйткені оның жоғары вольтты батареясы таза электромобильдікіне қарағанда әлдеқайда кіші және арзан. Бұл көліктің жалпы өзіндік құнын төмендетеді. Horse Powertrain сияқты жеткізушілер қазірдің өзінде модульдік REx қондырғыларын ұсынуда. Renault мен Geely серіктестігінде құрылған Horse компаниясы кез келген электромобиль платформасына орнатуға болатын ықшам C15 блоктарын шығаруда.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
