Олий Мажлис пен халыққа жыл сайынғы үндеуінде президент Шавкат Мирзияев көлік жүйесін үлкен "қайта жинау" қажеттігін атап өтті. Туризмге деген қызығушылық күрт артып жатқанда, логистика мен жолаушылар тасымалы қазіргі заманғы талаптарға сай келмейтіні атап өтілді.
Мемлекет басшысы әуе және теміржол өткізгіштігін жай ғана жаңарту емес, кем дегенде екі есе арттыру міндеті тұрғанын айтты. Мақсат - аймақаралық қатынасты жеделдету және туристер ағынын еркін қабылдай алатын жүйе құру.
Авиация бағытында 2026 жылға қарай ұлттық әуе паркін 120 ұшаққа дейін кеңейту жоспарлануда. Бірақ стратегия тек қана ұшақ санын көбейтумен шектелмейді.
Ішкі әуе рейстеріне жаңа қаржылық қолдау механизмі енгізілетіні айтылды: әрбір сатылған билет үшін белгіленген мөлшерде мемлекеттік субсидия бөлінеді. Ең бастысы, бұл төлем билет бағасына байланысты болмайды - нәтижесінде әуе компаниялары соңғы бағаны төмендетіп, ішкі туризм мен аймақаралық бизнес белсенділігін арттырады деп күтілуде.
Күн тәртібінде кадр мәселесі де тұр: парк үлкейген сайын білікті мамандарға деген қажеттілік артады. Сондықтан азаматтық авиация бойынша мамандандырылған университет құрылып, онда заманауи лайнерлердің ұшқыштары, техникалық қызмет инженерлері мен әуежайларды басқару бойынша мамандар даярланатыны айтылды.
Теміржол саласында 2026 жылдың басынан басталатын бес жылдық бағдарлама бекітілді. Бағдарлама аясында еліміз бойынша ірі қалаларға бағытталған жоғары жылдамдықты қатынау үшін 500 шақырым жаңа рельс төсеу көзделген.
Ташкент облысын бірыңғай көлік агломерациясына қосуға баса назар аударылды. Келесі жылдан бастап астананы Бука, Піскент, Бекабад, Баяуыт аудандарымен және облыстың қарқынды дамып келе жатқан әкімшілік орталығы - Нұрафшанмен байланыстыратын 110 шақырымдық жолдың құрылысы басталады.
Сондай-ақ Ташкент-Самарқант бағытында жоғары жылдамдықты пойыздар үшін мүлдем жаңа желі құрылатыны айтылды. Қазіргі инфрақұрылым осы дәлізде ең жоғары жүктемемен жұмыс істейтіндіктен, қосымша желі ағынды жеңілдетіп, жол жүру уақытын қысқартуы керек.
Инфрақұрылымды басқаруға жеке капиталды белсенді тарту жоспары да айтылды. Президент Ташкент, Самарқант, Бұхара, Хиуа және Науаи теміржол вокзалдарын жеке серіктестердің басқаруына беруге дайын екенін айтты - мемлекеттік-жекеменшік серіктестік қызмет көрсету сапасын арттырып, жаңғыртуға инвестиция әкеледі деп күтілуде.
Айтуынша, Өзбекстан әлемде "екі рет теңізге шығатын жолы жоқ" елдердің бірі саналады: мұхитқа шығу үшін кем дегенде екі елдің шекарасынан өту қажет. Сондықтан тиімді авиация мен жедел теміржол желілері ел үшін стратегиялық маңызы бар бағыт ретінде қарастырылуда.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
«Меҳмон» тобындағы келушілер бұл жарияланымға пікір қалдыра алмайды.
