Chinas Industrieministerium hat die Hybridversion des BYD Datang enthüllt, des großen Flaggschiff-Crossovers der Marke. Das neue Modell wird das Kürzel DM-P tragen und voraussichtlich schon bald auf den heimischen Markt kommen, womit es neben der zuvor gezeigten Elektroversion auch eine Plug-in-Hybrid-Option geben wird. Darüber berichtet Xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai.
Der Datang behält die markante Designsprache der Dynasty-Familie bei, doch BYD hat ihm ein eigenständigeres Erscheinungsbild verliehen als vielen seiner Konzernverwandten. Laut der Einreichung unterscheidet sich das Hybridmodell vom Elektroauto vor allem durch sein eigenes Raddesign. Außerdem nutzt es bündige Türgriffe, die auch dann noch bedient werden können, wenn das Fahrzeug keinen Strom mehr hat, im Einklang mit neueren lokalen Sicherheitsanforderungen.
Der Crossover fällt stattlich aus und misst 5.263 bis 5.302 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.800 bis 1.810 mm in der Höhe, bei einem Radstand von 3.130 mm. Das Leergewicht liegt zwischen 2.790 und 2.875 kg. Innenraumbilder und eine detaillierte Ausstattungsliste wurden bislang noch nicht veröffentlicht, allerdings dürfte das Modell fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und weitere smarte Funktionen bieten, wie sie für moderne chinesische Fahrzeuge typisch sind.
Für den Antrieb sorgt ein 1,5-Liter-Turbomotor mit 156 PS, der von zwei Elektromotoren unterstützt wird. Eine der elektrischen Einheiten leistet 272 PS, während die gesamte Systemleistung, die Batteriekapazität und die elektrische Reichweite noch nicht bekannt gegeben wurden. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 200 km/h angegeben. Die Markteinführung erfolgt zu einer schwierigen Zeit für den chinesischen Automarkt, insbesondere für Fahrzeuge mit neuer Energie, doch BYD setzt womöglich darauf, dass ein hochwertiges Modell wie der Datang helfen kann, die schwächere Nachfrage in margenschwächeren Segmenten auszugleichen.
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