Il devient de plus en plus difficile de définir une nouvelle catégorie de voitures, et le Toyota bZ4X Touring en est un parfait exemple. Si le bZ4X standard peut être qualifié de crossover en raison de sa garde au sol élevée, la version Touring ressemble davantage à un break surélevé. Il partage le même empattement que le modèle de base, mais sa longueur est augmentée de 140 mm, ce qui lui confère une allure plus imposante et pratique. C'est ce que rapporte Autocar.co.uk rapporte .
Le design de ce modèle a été développé en collaboration avec les spécialistes de Subaru. Alors que Subaru propose son modèle E-Outback uniquement en transmission intégrale (4WD), Toyota propose également une variante plus économique à moteur unique avec une autonomie étendue. Cette version conserve une garde au sol de 210 mm tout en offrant une autonomie de 366 miles, ce qui est très pratique pour un usage quotidien.
Sur la route, la voiture se comporte de manière très souple. Elle n'a pas un caractère sportif, mais le système de suspension absorbe parfaitement tous les chocs sur les routes inégales de Slovénie. À cet égard, Toyota a atteint un niveau de confort que le Citroën ë-C5 Aircross n'a pas pu égaler. Le moteur de 221 ch fournit une puissance suffisante pour circuler facilement en ville et sur autoroute.
L'intérieur de la voiture se distingue par un immense coffre de 633 litres. Le design de l'habitacle est presque identique à celui du bZ4X, avec des boutons physiques et un écran tactile intuitif de 14 pouces. Bien que l'intérieur puisse sembler un peu sombre, le siège conducteur confortable et le système de commande permettent de gérer facilement toutes les fonctions nécessaires.
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