Президент Шавкат Мирзияев Ташкент қаласындағы жол инфрақұрылымын жаңарту үдерісімен танысып, қала орталығында енгізілген BRT жүйесі - автобустарға арналған жеке жолақтар туралы пікір білдірді. Мемлекет басшысы бұл жүйе арқылы астанадағы кептелісті күрт азайтып, халыққа ыңғайлы, арзан әрі жылдам қоғамдық көлік құруға болатынын айтты.
"Егер осындай жеке жолдар көбейсе, адамдар жұмыс күндері жеке көлікпен жүруді тоқтатады. Автобус жылдам, қауіпсіз және арзан болады. Көлігін тек демалыс күндері, балаларын саяхатқа апару үшін ғана пайдаланады," - деді Президент Шота Руставели көшесінде ұйымдастырылған жаңа жүйені аралау кезінде.
Мемлекет басшысының айтуынша, бұл жол басқа көшелерде жүзеге асырылатын жобалар үшін де үлгі болады. Ташкент қаласының әкімі Шавкат Умурзаков Президентке жаңа жүйе туралы толық ақпарат берді. Оның айтуынша, жолдың екі жағында вело және жаяу жүргіншілерге арналған бөлек қозғалыс жолдары жасалды, 14 мыңнан астам ағаш отырғызылды және бүкіл дренаж жүйесі жаңартылды.
"Автобус тек жолдың ортасынан жүреді. Нәтижесінде қоғамдық көліктің жылдамдығы екі есеге артты," - деді қала әкімі.
"Ўзбекистон 24" телеарнасындағы талдауларға қарағанда, BRT жүйесі әлемнің көптеген ірі қалаларында өзін ақтаған модель болып, миллиондаған адамдарға жылдам және арзан жолаушы тасымалдауға мүмкіндік берген. Богота, Стамбул, Пекин және Мехико сияқты мегаполистерде дәл осы жүйенің арқасында кептелістер айтарлықтай азайды.
Ташкенттегі алғашқы BRT дәлізі Шота Руставели көшесінің Мирабадтан Чоштепаға дейінгі 7 шақырымдық бөлігінде енгізілді. 10 жол бөлігіне бөлінген жолдың 6-уы автомобильдерге, 2-уі автобустарға, тағы 2-уі аялдамаға арналған.
Құны 19,2 миллион долларды құрайтын жоба аясында 21 жаңа автобус аялдамасы, 463 "ақылды" бағдаршам және интеллектуалды көлік жүйесі орнатылды.
Алдағы жылдары тағы 10 бағыт бойынша жалпы ұзындығы 51 шақырым болатын автобус жолдары салынады. Президентке ұсынылған жобаға сәйкес, 2030 жылға дейін BRT жүйесі Шахрисабз, Әмір Темір, Жаңа Сергели, Махтумкули және Нұрафшан көшелерінде де іске қосылады.
Бұл мақсатқа 126 миллион доллар бөлу жоспарлануда. Жүйе толық іске қосылғаннан кейін Ташкентте автобустардың жылдамдығы 18 км/сағаттан 23 км/сағатқа дейін артып, қатынау интервалы 20 минуттан 8-10 минутқа дейін қысқарады деп күтілуде.
Осылайша, елордада қоғамдық көліктің заманауи және ыңғайлы түрі - BRT жүйесі арқылы қозғалыс мәдениеті мен өмір сапасы жаңа деңгейге көтеріледі деп күтілуде.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
