Le Centre d'organisation du trafic routier de la ville de Tachkent a apporté des explications officielles sur le renouvellement massif des feux de signalisation dans la capitale. Les spécialistes soulignent qu'un système de transport intelligent et moderne est mis en œuvre progressivement, inaugurant ainsi une nouvelle ère dans la gestion du trafic.
Il a été précisé que le nouveau système transforme chaque intersection, non plus en un simple point d'arrêt, mais en un centre capable d'analyser et de gérer intelligemment le flux de transport.
Les feux contrôlent en permanence le mouvement du trafic via des capteurs spéciaux. S'il n'y a pas d'embouteillage dans une direction donnée, le feu vert ne reste pas allumé inutilement et le système donne la priorité à la direction où le flux est le plus dense.
De plus, le système peut identifier les autobus et prolonger automatiquement la phase verte du feu pour éviter qu'ils ne prennent du retard sur leur horaire.
Le Centre a également expliqué qu'il était techniquement impossible de conserver les anciens poteaux de signalisation. Conformément aux nouvelles normes, tous les câbles électriques et systèmes de communication par fibre optique sont installés via une infrastructure souterraine. Les anciens poteaux ne répondent pas aux exigences de ce « système invisible » moderne.
En outre, pour que les capteurs et les caméras d'analyse vidéo fonctionnent avec précision, les vibrations des poteaux doivent être minimales. Les nouvelles structures assurent la stabilité, augmentent la précision des données et éliminent les erreurs de mesure.
Les nouveaux supports autorisés ne rouillent pas, offrent une longue durée de vie et ne nécessitent pas de frais supplémentaires, comme la peinture annuelle.
Selon le Centre, l'objectif principal est de passer d'un système géré manuellement à une gestion numérique du transport entièrement automatisée. Il ne s'agit pas seulement de moderniser l'infrastructure, mais d'élever tout le système de mouvement urbain à un niveau intelligent.
Les experts soulignent qu'une modernisation d'une telle ampleur est très difficile à réaliser sur l'ancienne infrastructure, c'est pourquoi un plan de renouvellement complet et progressif a été choisi.
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