Делта Air Линес нашла способ снизить расход топлива на сотнях самолетов Boeing 737
Один из крупнейших авиаперевозчиков США, Делта Air Линес, запустил масштабный проект по модернизации самолетов Boeing 737-800 и 737-900ЭР в своем парке. Компания намерена снизить расход топлива на 1,2% за счет улучшения аэродинамики без замены двигателей. Хотя этот показатель кажется небольшим, в масштабах сотен самолетов это позволит сэкономить миллионы литров авиакеросина. Об этом сообщает Иксбт.ком сообщает в материале.
В рамках проекта в общей сложности 240 лайнеров будут оснащены специальными аэродинамическими элементами — финлетами. По данным иксбт.ком, эта технология является крупнейшим аэродинамическим обновлением в истории авиакомпании. Специалисты Делта Air Линес, прежде чем принять это решение, провели длительные испытания на 22 самолетах в реальных условиях полета и полностью убедились в ожидаемом результате.
Большой эффект от маленьких деталей
Финлеты — это небольшие вертикальные аэродинамические ребра длиной 64 см и высотой 6,4 см, которые устанавливаются на хвостовую часть фюзеляжа. Они обеспечивают плавный обтекание корпуса самолета потоком воздуха, снижают сопротивление и уменьшают турбулентность в хвостовой части. На каждый лайнер устанавливаются четыре таких элемента: три с левой стороны и один с правой.Интересно, что установка всего одного финлета с правой стороны обусловлена тем, что аэродинамическая ситуация там частично изменена из-за воздухозаборника вспомогательной силовой установки. Эта технология не только экономит топливо, но и уменьшает вибрации в хвостовой части самолета, что повышает износостойкость конструкции.
Разработка военных инженеров
Данное инновационное решение было разработано компанией Вортекс Контрол Течнологиес (ВКТ). Примечательно, что эта компания была основана бывшими инженерами корпорации Lockheed Martin. Они являются опытными специалистами, которые в свое время работали над такими известными военно-транспортными самолетами, как К-130 Херкулес и К-17 Глобемастер ИИИ.Преимущества новой системы не ограничиваются только экономией топлива:
- появляется возможность отказаться от штатных генераторов вихрей между килем и горизонтальным стабилизатором;
- снижается общее сопротивление воздуха;
- уменьшается объем вредных выбросов в окружающую среду;
- улучшается устойчивость самолета в полете.
После завершения проекта Делта Air Линес планирует ежегодно экономить десятки миллионов долларов. Это еще раз доказывает, что даже самые незначительные аэродинамические изменения в авиационной промышленности имеют огромное значение в глобальном масштабе.
Комментарии 0
…