Effizienz sieht nicht immer attraktiv aus. Der neue elektrische Ferrari Luce ist in dieser Hinsicht nicht ideal: Er soll mit einer 122-kWh-Batterie eine Reichweite von 329 Meilen (ca. 530 km) erzielen, was einem Energieverbrauch von 2,7 kWh pro Meile entspricht. Dies berichtet Autocar.co.uk .
Das Hauptproblem ist jedoch, dass der Luce aufgrund seines äußeren Erscheinungsbildes den Eindruck hoher Effizienz erweckt. Dieses fünftürige Elektroauto soll den niedrigsten Luftwiderstandsbeiwert aller straßenzugelassenen Ferrari-Modelle aufweisen.
Die glatten und fließenden Formen des Fahrzeugs deuten auf seine Fähigkeit hin, den Luftstrom leicht zu durchschneiden. Experten glauben, dass dieser Designansatz an die Zeit erinnert, bevor der chinesische Markt begann, globale Trends zu setzen.
Die Ingenieure von Ferrari haben versucht, die Möglichkeiten des Elektromotors mit der Aerodynamik in Einklang zu bringen und dabei Höchstgeschwindigkeit und Dynamik beizubehalten. Doch im Luxussegment bleibt das Gleichgewicht zwischen Energieverbrauch und Ästhetik umstritten.
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