JCB planea batir otro récord de velocidad terrestre este agosto utilizando un nuevo vehículo propulsado por hidrógeno. Presentada 20 años después del proyecto Dieselmax, esta máquina, llamada Hydromax, tiene 32 pies (aproximadamente 9,7 metros) de largo. Así lo informa Autocar.co.uk .
El vehículo fue desarrollado internamente y está equipado con un tren motriz que combina dos motores de combustión interna. Su potencia total es de 1579 caballos de fuerza. El proyecto tiene un valor de 100 millones de libras esterlinas y se llevó a cabo durante cinco años en colaboración con la firma de ingeniería Prodrive.
Las pruebas del Hydromax comenzarán el próximo mes, y participará en la tradicional competencia Bonneville Speedweek que se celebrará en las Bonneville Salt Flats de Utah del 1 al 7 de agosto. Fue en este mismo lugar donde, en 2006, el Dieselmax estableció el récord para vehículos diésel a 350,092 mph.
Según el presidente de JCB, Lord Bamford, el objetivo principal es batir el récord del Dieselmax demostrando la sostenibilidad ambiental y el potencial de las tecnologías de hidrógeno. El legendario piloto Andy Green, quien rompió la barrera del sonido en tierra en 1997, ha sido invitado para conducir el vehículo.
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