Trágico accidente de Tesla: la NTSB confirma que el conductor aceleró al 100 %
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de EE. UU. publicó sus conclusiones preliminares sobre el grave accidente ocurrido en junio en Texas. Se determinó que la causa principal no fue el sistema, sino las acciones del conductor, después de que un Tesla se estrellara contra una residencia causando la muerte de una persona. Las investigaciones muestran que el conductor pisó el pedal del acelerador a fondo. Así lo informa Techcrunch.com informa .
Según datos de la NTSB, el Tesla circulaba a más de 70 mph (aprox. 112 km/h) al momento de impactar contra una casa en Katy. Martha Avila, de 76 años, quien estaba dentro, falleció en la tragedia. Los datos extraídos de la computadora de a bordo confirman que el conductor pisó el acelerador al 100 % mientras el sistema Full Self-Driving (Supervised) estaba activo, tomando el control del vehículo.
¿Es culpable la tecnología o el factor humano?
Tras el incidente, el conductor de 44 años, Michael Butler, ha sido acusado de homicidio involuntario. La familia de la víctima ha demandado tanto al conductor como a Tesla. En sus declaraciones iniciales, el conductor alegó haber perdido el conocimiento y que el vehículo estaba en modo de conducción autónoma. Sin embargo, los resultados de la investigación ponen en duda estas afirmaciones.Las imágenes de las cámaras de seguridad muestran que el vehículo aceleró bruscamente en una intersección, se salió de la carretera y se estrelló directamente contra la vivienda. El informe de la NTSB señala que ese día el clima era despejado, la carretera estaba seca y la visibilidad era excelente, lo que reduce la probabilidad de una falla técnica.
El CEO de Tesla, Elon Musk, al reaccionar al incidente en redes sociales, enfatizó que el software de la compañía no permite circular a tales velocidades en zonas residenciales. Según él, el sistema Full Self-Driving sigue estrictamente las normas de seguridad y una colisión a alta velocidad solo puede ocurrir con intervención humana.
Las búsquedas sospechosas del conductor
Durante la investigación, se examinó el historial de búsqueda de Google del conductor. Según KTRK TV, antes del accidente, Michael Butler buscó en Internet información sobre la «suavidad» y la falta de «agresividad» del piloto automático de Tesla. Entre sus consultas, se identificaron las siguientes frases:- Tesla FSD not aggressive enough
- Tesla FSD too timid
- Tesla not aggressive enough 2024
Recordamos que Tesla exige a los conductores que utilizan su sistema Full Self-Driving que permanezcan atentos y listos para tomar el control en cualquier segundo. Este incidente demuestra una vez más que, por muy avanzados que sean los sistemas de asistencia, la responsabilidad sigue recayendo en el conductor.
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