Проблема роскошных электромобилей: дизайн и эффективность Ferrari Луке

Эффективность не всегда выглядит привлекательно. Новый электрический Ferrari Луке не идеален в этом отношении: при емкости батареи 122 кВт⋅ч запас хода оценивается в 329 миль (около 530 км), что означает расход энергии 2,7 кВт⋅ч на милю. Об этом сообщает Аутокар.ко.ук .

Однако главная проблема заключается в том, что Луке внешне производит впечатление крайне эффективного автомобиля. Утверждается, что этот пятидверный электромобиль обладает самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления среди всех дорожных моделей Ferrari.

Плавные и обтекаемые формы автомобиля свидетельствуют о его способности легко рассекать воздушные потоки. По мнению экспертов, такой подход к дизайну напоминает эпоху до того, как китайский рынок начал диктовать глобальные тенденции.

Инженеры Ferrari постарались объединить возможности электродвигателя с аэродинамикой, сохранив при этом максимальную скорость и динамику. Но в сегменте люкс баланс между энергопотреблением и внешним видом остается спорным.