18 январь күні кешке Испанияның оңтүстігіндегі Кордова провинциясында екі жүрдек пойыздың қатысуымен ауыр апат болды. Адамус қалашығының маңында Малагадан Мадридке бара жатқан Iryo компаниясының жолаушылар пойызы мен Мадридтен Уэлваға бара жатқан Renfe компаниясының Alvia маркалы пойызы соқтығысты. Бір қарағанда қарапайым рейс болып көрінген сапар бір сәтте елді дүр сілкіндірген апатқа айналды.
Қақтығыс қалай болды?
El Pais мәліметінше, жергілікті уақытпен шамамен 19:45-те Iryo пойызының құрамындағы соңғы үш вагон рельстен шығып, параллель өткен жолды жауып тастаған. Дәл осы уақытта қарама-қарсы бағыттан Alvia пойызы келе жатқан.
Өкінішке орай, Alvia жүргізушісінің шұғыл тежеуге уақыты болмады. Салдарынан пойыздың алғашқы екі вагоны биіктігі шамамен төрт метр болатын теміржол көпірінен төмен құлаған. Трагедияның ең ауыр соққысы да осы жерде болғаны айтылады.
Құрбандар мен зардап шеккендер туралы соңғы ақпарат
Соңғы ресми мәлімет бойынша, апат салдарынан 39 адам қаза тапқан. Тағы 152 адам түрлі дәрежеде жарақат алған, оның бесеуі өте ауыр жағдайда. Испанияның көлік министрі Оскар Пуэнте де құрбандар саны артуы мүмкін екенін ескертті.
Пойыздарда барлығы 480-ге жуық жолаушы болған. Министрдің айтуынша, көтермеден төмен құлаған вагондарда 53 адам болған.
"Адамдар көмек сұрады..." - жолаушылар айтып берген қорқынышты сәттер
Трагедия куәгерлері оқиға кезінде қатты сілкініс болғанын, содан кейін пойыз тоқтағанша вагондағы адамдар әрлі-берлі соғылғанын айтады. Жолаушылардың бірі пойыздан түскеннен кейін бірінші вагонның толығымен дерлік қирағанын көргенін айтты.
Ал Альвия пойызында болған тағы бір жолаушы былай дейді: үшінші вагоннан шыққаннан кейін бірінші және екінші вагондардың жарға құлап кеткенін көрген. Құтқару қызметі келгенше жолаушылар өздері мүмкіндігінше көп адамды шығаруға тырысты.
Ири пойызының жолаушыларының бірі апаттың ең ауыр жағын жасырмайды: жарақаттар өте ауыр болды, кейбіреулер көз алдында қайтыс болды - және сол сәтте адамның қолы қысқа екенін сезді.
Неліктен бұл "өте оғаш" жағдай? Тексеру басталды
Апаттың себептері әлі белгісіз. Тексеру жүргізу үшін тәуелсіз комиссия құрылды. Министр Пуэнте трагедияны "өте оғаш" деп атады, өйткені қақтығыс 2025 жылдың мамырында жаңартылған теміржол учаскесінде болған.
Сондай-ақ, жолдан шыққан Iryo пойызы 2022 жылы пайдалануға берілгені және оқиғадан төрт күн бұрын тексерілгені айтылады. Сонымен қатар, бұл бөлім адам қателігінің салдарын азайтуға арналған қауіпсіздік жүйесімен жабдықталған.
Ренфе басшылығының айтуынша, екі пойыз да сағатына 200 км жылдамдықпен жүрсе де, белгіленген жылдамдық нормасынан аспаған.
Қозғалыс тоқтатылды, Адамуста далалық аурухана ашылды
Мадрид пен Андалусия арасындағы жүрдек пойыздар қатынасы кемінде төрт күнге тоқтатылды. Жолаушылар автобустарға жіберілуде. Адамустағы спорт залы уақытша дала ауруханасына айналдырылған, оқиға орнында төтенше жағдайлар қызметі, дәрігерлер мен еріктілер тынымсыз жұмыс істеп жатыр.
Испания премьер-министрі Педро Санчес Давос экономикалық форумына қатысуын тоқтатты. Ол Испания королі мен королевасымен бірге Адамусқа барады деп күтілуде. Парламентте апат құрбандарын еске алу үшін бір минут үнсіздік жарияланды.
2013 жылдан бергі ең ауыр теміржол апаты
Андалусиядағы бұл апат Испания үшін 2013 жылдан бері ең ауыр теміржол апаты ретінде тіркелген. Сол кезде Галисиядағы Сантьяго-де-Компостела вокзалының маңында Alvia пойызы жолдан шығып, 70-тен астам адам қаза тауып, 100-ден астам адам жарақат алды.
Бұл жолғы трагедия да Испанияда ғана емес, бүкіл Еуропада теміржол қауіпсіздігі, бақылау жүйелері мен төтенше жағдайларға дайындық туралы мәселелерді тағы бір рет көтерді. Енді ең бастысы - себептерді ашық және бейтарап анықтау, кінәлілер болса, жауапкершілікті қамтамасыз ету және мұндай күн қайталанбауы үшін жүйелі қорытынды жасау.
“Zamin”-ді Telegram-нан оқыңыз!
